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学术型硕士研究生培养方案 PAGE \* MERGEFORMAT 7 自动化科学与电气工程学院 控制科学与工程（0811） 学术型硕士研究生培养方案 一、适用学科 控制科学与工程（0811） 控制理论与控制工程（081101） 检测技术与自动化装置（081102） 模式识别与智能系统（081104） 导航、制导与控制（081105） 建模仿真理论与技术（081121） 二、培养目标 控制科学与工程一级学科，是研究对象的状态信息获取与处理；根据目标和对象状态，控制和决策的规律，研究控制和决策的实施，以及研究实现控制与决策的设备和系统的应用基础学科及应用学科。它综合了数学、力学、系统科学、计算机科学与技术、信息与通信工程、电气工程、仪器科学与技术、机械工程、航空航天科学技术、生物学等学科的理论、方法，形成了完善的理论体系和实践范畴。本学科在国民经济和国防技术领域内起重要的促进和支撑作用，在工学门类中占有不可替代的地位。本学科本着“重基础、强交叉、拓视野和推创新”的原则，构建航空航天特色突出的、空天信融合的创新人才培养体系，将理论研究和工程技术研究有机结合，重视培养学生的系统观点、强化理论研究能力和工程实践能力。 控制科学与工程一级学科培养的学术型硕士研究生应该达到如下的目标： 1. 对基础理论及工程技术的深刻理解与掌握，使其在本门学科上掌握坚实的基础理论和系统的专门知识，具有从事科学研究工作或独立担负专门技术工作的能力； 2. 面向未来，培养在高校和科研机构从事教学和研究的专业人才，培养具有原创精神和能力以及创业素质的复合型人才，且具有良好的科研道德和敬业精神。 三、培养方向 1. 现代控制理论及应用 2. 智能控制理论及应用 3. 信息融合与决策 4. 自动化测试与自动化装置 5. 智能传感技术与测控网络 6. 图像处理与模式识别 7. 网络环境下的智能自动化 8. 先进飞行控制技术 9. 高精度导航与精确制导 10. 高可靠控制技术 11. 飞行与控制系统仿真及智能仿真技术 12. 分布并行高效能仿真与云服务 四、培养模式及学习年限 本学科学术型硕士研究生主要为一级学科内培养，结合国际联合培养及校企联合培养等模式。采用课程学习、实践训练和学位论文相结合的培养方式。实行导师或联合导师负责制，负责制订研究生个人培养计划、指导科学研究和学位论文。 遵循《北京航空航天大学研究生学籍管理规定》。本学科学术型硕士研究生学制为2.5年，实行弹性学习年限。 学术型硕士研究生实行学分制，在攻读学位期间，要求在申请硕士学位论文答辩前，依据培养方案，获得知识和能力结构中所规定的各部分学分及总学分。 鼓励研究生从入学起就开始学位论文相关的研究工作；学术学位研究生文献综述与开题报告至申请学位论文答辩的时间一般不少于8个月。 五、知识和能力结构 知识和能力结构主要体现对研究生业务理论素质、科学及人文素质、实践能力素质、创新意识素质等培养层次。本学科学术型硕士研究生要求的知识和能力结构由学位理论课程和综合实践环节两部分构成，如下表所示。学位理论课程和和综合实践是培养环节的重要内容，其设置是以全面提高研究生的理论与实践水平、在研究生学习阶段有优秀的科研成果和高质量的毕业论文为目标。设置中合理布局本学科的必修课程和选修课程，注重学科内各方向之间的交叉融合。要求取得相关学位的研究生必须按培养方案获得表中所规定的各部分学分及总学分。 学术型硕士学位知识和能力结构及学分要求 结构 类型 学位理论课程 综合实践环节 公共课 基础及学科 理论课 跨学科课 选修课 专业 实验 学术 报告 文献综述 与开题报告 学分 小计 ≥6 ≥16 ≥2 ≥0 ≥3 1 1 总学分 ≥30（需同时满足各类学分小计和总学分要求） 六、课程设置及学分要求 学术型硕士研究生课程体系分为学位必修课、必修环节和学位选修课。 学位必修课（环节） 学位必修课指获得本学科学术型硕士学位所必须修学的课程，包括： 公共必修课：包括思想政治理论、第一外国语、专题课等。参加非英语语种考试入学的硕士研究生，建议修学英语一外。 学科必修课：包括校级基础理论课、一级学科理论课和专业课。 跨学科课：在导师指导下跨一级学科选课。 学位必修环节包括：专业实验、学术报告、文献综述与开题报告。 学位选修课 导师根据硕士研究生知识背景情况及课题研究需要指导选修公共课、本专业课或跨专业课。第一外国语为非英语（德、日、法等）的硕士研究生必须选修英语作为二外；对缺少本学科本科层次专业基础的跨学科学术型硕士研究生，应在导师指导下将若干门本学科的本科核心课程作为选修课程，所修课程记录成绩，不计入总学分。 课程设置（见附表） 学分要求 要求研究生在攻读学位期间，依据培养方案，于申请学位论文答辩前获得知识和能力结构中所规定的各部分学分