图解发动机排放控制装置系统原理.pdfVIP

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图解发动机排放控制装置系统原理 机动车排放的污染物主要包含四项:氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)、 碳氢化合物(HC)和一氧化碳。CO 主要是因为燃料不完全燃烧形成的,HC 产 生的原因除燃料不完全燃烧外,缸壁淬冷是排气中HC 的主要来源,NOx 是发 动机燃烧温度过高时,残留的氧气与氮气发生反应的产物。2011 年,全国机动 车四项污染物排放4607.9 万吨,比2010 年增加3.5%,而汽车的排放量占到了 机动车排放总量的84.7% 。其中,汽车对CO、HC 的贡献比例分别达到了80.6%、 76.9%,而对NOx、PM 的贡献比例则高达90.4%和94.9% 。 汽车主要的排放控制装置有三元催化转换系统、二次空气喷射系统、废气再 循环系统、曲轴箱强制通风系统、汽油蒸发控制系统等。 三元催化转换系统的结构原理 催化转换器内部结构 净化率与空燃比的关系 二次空气喷射系统的结构原理 吸气控制系统 废气再循环系统的结构原理 曲轴箱强制通风系统的结构原理 汽油蒸发控制系统的结构原理 本文来源:微信公众号/汽车学苑(ID:autoxueyuan)

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