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建筑设计消防审核的常见技术问题 　　摘要:随着我国城市化进程的不断加快，建筑火灾的危险性越来越大，严重威胁了人们的生命及财产安全，同时也在一定程度上影响了社会的稳定发展。而通过全面细致的建筑设计消防审核就能够有效缓解这一问题。但是，当前建筑设计审核工作中还存在一些常见的技术问题，使得建筑设计审核工作效果不能被充分发挥，为建筑火灾的发生埋下安全隐患。　　关键词:建筑工程;设计审核;技术问题　　随着当前国内经济的快速发展，建筑工程规模与体量越来越大，建筑构造和功能越来越复杂。面对复杂的建筑平面设计，如何合理地、恰如其分地进行平面布置和消防设施布置，在火灾发生时能有效地发挥作用，是建筑设计消防审核工作人员面临的一大难题。　　1建筑设计消防审核涵盖的内容　　建筑设计消防审核工作具体包括以下内容:其一，审核建筑工程火灾危险级别及其耐火等级;其二，针对建筑平面上设计的防火间距进行审核;其三，针对安全疏散通道与楼梯等的设置进行审核;其四，针对自动报警系统和自动灭火系统进行审核;第五，针对排烟系统与通风系统的设计进行审核。下面针对总平面布置和消防设施布置中常见问题进行探析。　　2建筑设计消防审核工作中的技术问题　　2．1总平面布置中存在的消防问题　　总平面布置主要是指建筑工程设计环节中对建筑工程整体的布置情况。总平面布置是较为常见的消防设计技术问题，主要包括以下两个方面:其一，消防车道的不合理设计。部分设计单位在工程设计时，对建筑经济效益的考虑过多，忽视了对消防车道的合理设计，没有严格遵照消防规定要求来进行消防车道的设计，进而导致消防车道设计存在不科学、不合理的问题。这种情况下，一旦建筑发生火灾，消防车难以在短时间内到位对其进行紧急救援，也就无法保证人们的生命安全;其二，人行道的不合理设计。人行道是人们在发生建筑火灾时迅速逃生的重要通道，但是设计单位设计的人行道设置不合理，大大增加了火灾发生时造成人员伤亡及财产损失的风险。　　2．2自动喷水灭火系统中存在的技术问题　　自动喷水灭火系统是控制初期火灾的最为重要的消防设施之一，在实际应用中常见的技术问题主要包括以下三点:其一，应用的集热板面积过大。设计单位在使用集热板时，存在一个认知误区，即集热板面积越大效果越好。而事实上只要能保证使用的集热板面积不小于，就能够实现对自动喷水灭火系统的有效控制。因此，不必要的增加集热板面积只会造成资源浪费;其二，喷头的不合理选用。由于喷头的反应速度，往往直接决定着自动喷水灭火系统是否能够及时启动。部分设计单位在选择喷头时，没有根据使用场所来选择使用，喷头的灵敏性与使用场所不匹配，影响了自动喷水灭火系统作用的发挥;其三，湿式报警阀设置不合理。在一些大型的商业建筑和小区建设工程中，设计人员往往将湿式报警阀集中设置在离被保护建筑较远的泵房中，阀后管道埋地敷设于室外，距离长，阻力损失大，报警阀动作时间长，从而影响了喷淋泵启动。　　2．3室内消火栓中存在的技术问题　　室内消火栓作为建筑工程重要的消防设施之一，同时也是消防设计审核工作的重点。有的设计中，仍将室内消火栓系统与自动喷水灭火系统共用消防水泵，这并非不可以，但共用的给水管道必须在自动喷水灭火系统的报警阀前分开设置。还有的单位为节省工程造价，将室内消火栓管道作为自动喷水灭火系统稳压管道，如果是这样，会导致室内消火栓系统灭火时泄压，自动喷水灭火系统局部管网压力不够，不能及时开启报警阀、启动消防泵。正确的连接方式应从屋顶水箱引下一根单独的竖管连接到自动喷水灭火系统报警阀前部。还有些商住楼，开发商为了节省投资，仅在底层或营业楼层设置室内消火栓，居住部分则不设置。　　3强化建筑设计消防审核工作　　3．1加强对消防车道设计的审核　　确保消防车的通行顺畅，以便在发生建筑火灾时，消防车能够畅通无阻的达到救火位置，是消防车道设计的原则。消防车道的设计可在工程验收前随时调整。调整方案应经当地公安机关消防机构审批通过。实践中会有“隐形消防车道”的情况。“隐形车道”，一般是在代征城市绿地中设置的消防车道，或是利用建筑周边的自用绿地设置的消防车道。这样的好处是既满足消防要求，又满足用地、规划及绿化的要求。此类车道在现行国家技术标准中没有明确规定。在代征绿地设置消防车道的，应当核对申报总图与建设工程规划许可证附图的一致性，如果一致，说明在立项时已经有此考虑，可以批;如果不一致的，应当请建设单位陈述理由，理由正当、程序合法的，可以审批;没有正当理由的，不予批准。对于自有绿地设置的消防车道，只要是符合车辆作业、通行与承重要求即可批准。　　3．2加强对人行通道设计的审核　　针对那些沿街建设的封闭型的院落或是设计有天井的建筑工程，其人行通道设计应格外注意，一是要设置连通街道和内院的人行通道(可利用楼梯间)，二是要确保内