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平台供应船货物甲醇系统设计论文 　　1船舶简要　　本船在艉部设置了两个甲醇舱，甲醇溶液被供应至海洋石油平台用于钻井液的调配，以抑制钻井作业中钻井隔水套管内的水合物的形成。　　2船舶布置　　舱室布置　　根据A673决议第3章的要求，有毒有害货品的液货舱应与机械处所、轴遂、干货舱、起居处所、服务处所、饮用水舱和生活用品储藏室，用隔离舱、留空处所、货泵舱、空舱、燃油舱或类似处所进行分隔。9000HPPSV深水供应船配有两个甲醇舱配布置在艉部，为不锈钢材质的独立舱室，每舱容积89m3。由干隔舱与其它舱室隔开。由于甲醇舱内为“0”类危险区域，通常设计都以在隔离空舱内充注氮气或者注入淡水的方式来与安全区域隔离。　　甲醇泵布置　　每个甲醇舱都配一台独立的浸没式液货泵，并由各自独立的管路系统进行注入排出作业。9000HPPSV项目选用的甲醇泵为侧装式液压离心泵，75m3/h，。侧装泵的结构非常简单，泵的液压马达装在干隔舱内，泵体安装在甲醇舱内，通过隔舱填料函连接，无需中间接管。与顶装式深井泵相比安装简便施工方便，成本也要低很多。虽然在扫舱性能上不如深井泵，但对甲醇扫舱余量要求不高的平台供应船来说并无太大影响。　　甲醇装卸站布置　　平台供应船通常都设有四个货物装卸站，舯部左右舷、艉部左右舷各一个。甲醇舱的管路驳运系统都是相互独立的，考虑甲醇货品的危险性，为了避免驳运管路穿过其它舱室