甘肃黄土地区土基回弹模量.PDFVIP

第25卷 第3期 长安大学学报(自然科学版) Vol.25 No.3 2005年5月 JournalofChanganUniversity(NaturalScienceEdition) May2005 文章编号:1671-8879(2005)03-0007-04 甘肃黄土地区土基回弹模量 杨永红,2‘，王选仓 ，‘韩国杰“，常学亮3 (1.长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室，陕西西安710064; 2.华南理工大学交通学院，广东广州510640;3.甘肃省交通厅，甘肃兰州 730030) 摘 要:选取甘肃黄土地区有代表性的几条高等级公路，采用承载板、贝克曼弯沉梁、落锤式弯沉仪 3种方法实刚土基回弹模量，建立三者之间的相互转换会式，进而提出了路基设计回弹模量取值范 围为35^71MPa，保证率97.700，为进一步研究甘肃黄土地区的路面典型结构打下基础。 关键词:道路工程;承载板;贝克曼弯沉梁;落锤式弯沉仪;土基回弹模量;路面典型结构 中图分类号:U416.1 文献标识码:A ReboundmoduleofsubgradeinGansuloessarea YANGYong-hong,a，WANGXuan-cang，HANGuo-jie3，CHANGXue-liang3 (1.KeyLaboratoryforSpecialAreaHighwayEngineeringofMinistryofEducation,ChanganUniversity, Xian710064,China;2.SchoolofTransportation,SouthChinaUniversityofTechnology,Guangzhou 510640,China;3.DepartmentofCommunications,GansuProvinceGovernment,Lanzhou730030,China) Abstract:Bearingplate,Benkelmanbeamdeflectometerandfallingweightdeflectometerareuti- lizedtotestreboundmoduleofsubgradeonsometypicalhigh-gradehighwaysinGansuprovince. Theirrelationshipformulasanddesignreboundmodulelimitsofsubgradeisfound,itisfrom35 MPato71MPa,theinsurancerateis97%.Theresultscangiveabasisforinvestigatingthepave- menttypicalstructureinthisarea.7tabs,8refs. Keywords:roadengineering;bearingplate;Benkelmanbeamdeflectometer;fallingweightdeflec- tometer;reboundmoduleofsubgrade;pavementtypicalstructure 计和施工质量检测奠定了基础。 0 引 言 1 承载板测试 土基回弹模量在路面结构设计中，是重要的设 计参数之一。中国目前公路设计对土基回弹模量在 采用直径30cm的刚性承载板，在土基表面逐 重型击实标准下应用值及其相关关系研究较少，甘 级加载和卸载，测出与每级荷载相对应的回弹变形， 肃省也是如此[[1-41。本文采用承载板、贝克曼弯沉 经计算求得土基现场回弹模量值。本文仅列出尹中 梁、落锤式弯沉仪3种方法实测了甘肃黄土地区土 高速公路二标测试值，如表1所示。 基回弹模量，研究了相关关系，得出了转换公式及土 对实测回弹模量进行统计，得出平均值Eoi和 基设计回弹模量取值范围，为该地区的