毕业论文-电控燃油喷射系统常见故障和检修.docVIP

PAGE l 新疆交通职业技术学院 汽车运用技术专业毕业论文（设计） 毕业论文 题目：电控燃油喷射系统常见故障和检修 班 级： 汽运D092班 姓 名： 专 业： 汽车运用技术 学 号： 200924020026 指导老师： 2013年3月28 目录 题目 1 摘要 1 关键词 1 正文内容 1 空气供给系统主要零部件的结构 3 燃油供给系统主要零部件的结构 4 电控系统主要零部件的结构 6 车用传感器 6 发动机电控单元（ECU） 8 电控燃油喷射系统常见故障诊断与排除 8 参考文献 12 致谢 12 电控燃油喷射系统常见故障和检修 摘要: 随着汽车工业的迅猛发展，汽车电子化程度不断提高，发动机电控燃油喷射技术也日益成熟和发展。发动机电子控制系统的主要功用是控制燃油喷射，因此又将其称为发动机电子控制燃油喷射系统，简称电控燃油喷射系统。电控发动机电控系统的工作状况对发动机的运转性能有很大影响，不论是该系统的控制电脑、控制线路还是其他任何一个传感器、执行器出现故障，都会在一定程度上影响发动机的启动性、运转稳定性、动力性、经济性、排放性等。因此，当电控发动机出现故障或性能下降时，首先应检查该发动机的电控系统有无故障。 关键词: 汽车工业 电子控制 控制精读 燃油喷射 排除故障 废气排放 混合气 压缩比 经济性 耗油量 工作模式 正文: 在排气净化和节油两个主要因素的制约下，汽油发动机的燃油喷射系统经历了半个世纪的不断完善和发展，才逐步形成当今性能卓越的电子控制燃油喷射系统，并广泛应用于现代汽车的发动机上。 自20世纪80年代初，电控汽油喷射系统的应用得到迅猛的发展，化油器逐渐被淘汰。目前，各国的汽油发动机基本上全部采用了电控汽油喷射系统，并且不断完善其性能，缸内汽油喷射系统也进入了实用化阶段，以满足日益严格的排放和节油需要。 汽油发动机电子控制系统的功用是控制燃油喷射和点火，除此以外，还控制发动机的启动、怠速转速、空然比、爆震、极限转速、减速断油、燃油蒸发、废气再循环、发动机输出电压、电动燃油泵和系统自诊断等辅助功能。 汽油发动机电控燃油喷射系统通常由空气供给系统、燃油供给系统、点火系统和电子控制系统四部分组成。电子控制系统是核心。空气供给系统的作用是为发动机可然混合气的形成提供必要的空气，并计量和控制汽油燃烧时所需要的空气量。空气供给系统中，空气经空气滤清器、空气流量计（进气歧管绝对压力传感器）、节气门体进入进气总管，再分配到各进气歧管。在进气歧管内，空气与喷油器喷出的油混合后被吸入气缸内燃烧。燃油供给系统的作用是供给发动机燃烧过程所需的燃油。燃油供给系统主要由燃油泵、燃油滤清器、油压脉动阻尼器、油压调节器、喷油器等组成。燃油从燃油箱中被燃油泵吸出，先由燃油滤清器将杂质滤除后再通过输油管送到各个喷油器。喷油器则根据ECU发出的指令，将计量后的燃油喷入各进气歧管或稳压室中