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发电厂变压器安装剖析 　　摘 要:电力变压器的安全稳定运行日益受到各界的关注,尤其越来越多的大容量变压器进网运行,在电力分配和传输的整个过程中,能量转换和传输的核心就是变压器。变压器不仅是电网中最为关键和最重要的设备,也是千家万户能量的必经之路,更是国民经济各行各业的支柱。变压器的运输和安装是变压器投入使用的第一步,也是非常关键的一步。只有安全运输、合理安装才能保证后续的正常使用。变压器系统施工内容主要有变压器本体就位、附件安装、油处理、注油及试验,本文以主变压器系统的安装为例进行阐述。 　　关键词:变压器;安装;安全;分析 　　中图分类号:TV734 文献标识码:A 文章编号:1674-7712 (2012) 12-0129-02 　　一、变压器安装前的工作 　　变压器在安装前的工作主要有两大部分,一是装卸运输二是到达目的地之后的检查工作。每一步都是至关重要的,只有合理合格的完成每一阶段的工作,才能保证后续工作的安全进行。 　　(一)变压器装卸与运输 　　变压器的装卸及运输,必须对运输路径及两端装卸条件作充分调查,制定施工安全技术措施。 　　1.水路运输时,应做好下列工作 　　选择航道,了解吃水深度、水上及水下障碍物分布、潮汛情况以及沿途桥梁尺寸;选择船舶,了解船舶运载能力与结构,验算载重时船舶的稳定性;调查码头承重能力及起重能力,必要时应进行验算或荷重试验。 　　2.陆路运输用机械直接拖运时,应做好下列工作 　　了解道路及其沿途桥梁、涵洞、沟道等的结构、宽度、坡度、倾斜度、转角及承重情况,必要时应采取措施;调查沿途架空线、通讯线等高空障碍物的情况;变压器利用滚轮在现场铁路专用线作短途运输时,应对铁路专用线进行调查与验算,其速度不应超过0.2km/h;公路运输速度时,车速在高速公路或一级路面不超过15km/h,其他路面不超过10km/h。 　　3.变压器装卸时,应满足一下要求 　　变压器装卸时,应防止因车辆弹簧伸缩或船只沉浮而引起倾倒,应设专人观测车辆平台的升降或船只的沉浮情况。卸车地点的土质、站台、码头必须坚实;变压器在装卸和运输过程中,不应有严重冲击和振动。变压器运输时应装设冲击记录仪。冲击允许值应符合制造厂及合同的规定。以记录在运输和装卸过程中受冲击和振动情况。采用的冲击记录仪必须准确可靠。设备受冲击的轻重程度以重力加速度g表示。g值的大小,因国内尚无标准,一般由制造厂提供或由定货合同双方商定。基于国内外的资料,一般认为不小于3g为好。 　　(二)变压器安装前的检查与保管 　　1.设备到达现场后,应及时进行下列外观检查 　　油箱及所有附件应齐全,无锈蚀及机械损伤,密封应良好;油箱箱盖或钟罩法兰及封板的联接螺栓应齐全,紧固良好,无渗漏;浸入油中运输的附件,其油箱应无渗漏;充油套管的油位应正常,无渗油、瓷体无损伤;充气运输的变压器,油箱内应为正压,其压力为0.01~0.03MPa;装有冲击记录仪的设备,应检查并记录设备在运输和装卸中的受冲击情况。 　　2.设备到达现场后的保管应符合下列要求 　　散热器(冷却器)、连通管、安全气道、净油器等应密封;表计、风扇、潜油泵、气体继电器、气道隔板、测温装置以及绝缘材料等,应放置于干燥的室内;短尾式套管应置于干燥的室内,充油式套管卧放时应符合制造厂的规定; 本体、冷却装置等,其底部应垫高、垫平,不得水淹,干式变压器应置于干燥的室内;浸油运输的附件应保持浸油保管,其油箱应密封。 　　3.绝缘油的验收与保管应符合下列要求 　　绝缘油应储藏在密封清洁的专用油罐或容器内; 每到达现场的绝缘油均应有试验记录,并应取样进行简化分析,必要时全分析;取样数量:大罐油,每罐应取样,小桶油应按表2.2.3取样;取样试验应按现行国家标准《电力用油(变压器油、汽轮机油)取样》的规定执行。试验标准应符合现行国家标准《电气装置安装工程 电气设备交接试验标准》的规定;不同牌号的绝缘油,应分别储存,并有明显牌号标志。 　　4.变压器到达现场后,当3个月内不能安装时,应在1个月内进行下列工作 　　带油运输的变压器应检查油箱密封情况;测量变压器内油的绝缘强度;测量绕组的绝缘电阻(运输时不装套管的变压器可以不测);安装储油柜及吸湿器,注以合格油至储油柜规定油位,或在未装储油柜的情况下,上部抽真空后,充以0.01~0.03MPa、纯度不低于99.9%、露点低于—40℃的氮气。 充气运输的变压器应安装储油柜及吸湿器,注以合格油至储油柜规定油位;当不能及时注油时,应继续充与原充气体相同的气体保管,但必须有压力监视装置,压力应保持为0.01~0.03MPa,气体的露点应低于—40℃。 　　二、变压器本体及附件安装 　　(一)变压器安装要点 　　1.本体就位应做到以下几点 　　变压器基础的轨道应水平,轨距与轮距应配合;装有气体继