基于粗糙集理论的物流中心选址决策研究探究.pdfVIP

与 　　　　公　路 　 　汽 　运 　　　 第 4 期 44 　 　　H i g hw ay s A utom ot i ve A p p l icat ions 　　　　　　2009 年 7 月 　 基于粗糙集理论的物流中心选址决策研究 张志会 , 何 　赟 (西南交通大学 交通运输学院 , 四川 成都 　6 1003 1) 摘 　要 : 运用粗糙集理论进行物流中心选址决策研究 ,即针对物流中心的选址决策问题 ,采用 粗糙集理论对冗余指标进行约简 ,并基于指标数据 自身的规律对各项指标赋予权重 ;再结合模糊 评价法 ,得出了比主观赋权法更为可靠的评价和决策方案 。 关键词 : 物流 ; 粗糙集理论 ; 选址决策 ; 模糊评价 ( ) 中图分类号 :U492 . 1 　　　　　　　文献标识码 :A 　　　　　　　文章编号 :167 1 - 2668 2009 04 - 0044 - 03 　　物流中心选址的研究是物流系统优化中的一个 不仅能有效地减少计算量 ,而且能较好地保留原来 重要问题 ,物流中心是高效益连锁经营的供货枢纽 , 的排序结果 。然后通过挖掘数据的规律 ,根据粗糙 是现化物流中的一个关键环节 ,选址是否合理直接 集属性重要度理论确定各指标权重 。最后结合模糊 关系到企业各项经营成本及获利程度 。 评价的方法进行决策评价 ,能获得一个更为有效的 当前针对物流中心的选址决策问题多采用模糊 评价结果 。 评价法 ,针对若干个评价指标 , 由专家根据经验进行 1 　模型的建立 主观评价而得到权重 。但是众多评价指标中并不是 每个指标都能对备选方案起到区分的作用 ,也就是 1 . 1 　因素集的确定 说有些指标是冗余的。而且主观赋权法虽然能够充 根据文献[ 2] 的研究成果, 物流中心选址决策指 分利用专家的知识和经验 ,但是它以人的主观判断 标可分为 4 个一级指标和 16 个二级指标 。即自然 作为赋权基础 ,主观随意性较大 。波兰数学家 Paw 环境 S 1 = { 气象条件 s11 , 地质条件 s12 , 水文条件 lak 于 1982 年提出的粗糙集作为一种新兴数据分析 s13 , 地形条件 s14 } ; 经营环境 S2 = { 经营环境 s2 1} ; 基 工具 ,能够消除冗余的指标信息 ,删去不必要的知 础设施状况 S3 = { 供水 s3 1 , 供电s32 , 供气 s33 , 固体废 识 ,得到最小的约简指标集 ,从而解决模糊综合评价 弃物处理 s34 , 排水 s35 , 交通运输 s36 , 通讯 s37 } ; 周边 方法中指标信息的冗余问题 。经过约简后的指标集 状况S4 = { 候选地面积s4 1 , 候选地形状s42 , 候选地 上查获的超限、超载车辆 ,无论其在收费公路上是否 东交通科技 ,2006 (6) . 已按计重收费标准交费 ,仍然要进行处罚并要求其 [3 ] 　吕永萍. 浅谈加强山西省高速公路货车计重收费管理 卸载 。 的重要性[J ] . 科技情报开发与经济 ,2007 (6) .