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南水北调渠道衬砌水泥土施工总结 　　摘要文章结合南水北调中线一期穿黄工程Ⅲ标渠道衬砌垫层水泥土的施工应用，对渠道衬砌水泥土配合比试验、施工方法等进行了总结，供今后类似工程施工参考。 　　关键词渠道衬砌水泥土配合比试验施工方法 　　中图分类号：TU528.45 文献标识码：A文章编号： 　　1工程概况 　　南水北调中线一期穿黄工程Ⅲ标主要包括北岸河滩明渠和北岸连接明渠，全长9.97km。北岸河滩明渠位于黄河北岸河滩上，分布长度6127.50m（桩号9+336.47～15+463.97），为填方渠道，最大填方高度9.7m。渠道地基主要为砂壤土、粉细砂，桩号12+608以南为低漫滩渠段地基，在饱和水条件下存在地震砂土液化问题，地基采用挤密砂桩进行处理。渠道断面为梯形，渠底宽8m，纵坡i=1/10000，内外边坡比均为1：2.25，在北岸河滩明渠段内设计有水泥土垫层，厚度为10cm，水泥土垫层上依次铺设保温板抗冻胀、土工膜防渗和10cm厚聚丙烯纤维混凝土衬砌。渠道衬砌坡面水泥土采用水泥土衬砌机施工，要求表面平整度≤10mm/2m。 　　2渠道衬砌水泥土配合比试验 　　2.1渠道衬砌水泥土技术要求 　　水泥土施工应考虑工程施工区域的差异，主要表现在常年最低温度的变化及温度的差异，对于输水渠道，通常要求水泥土具有一定的抗压强度、抗冻等级和抗渗透能力等。本标段渠道衬砌水泥土所用土料为轻粉质壤土，控制干密度不小于1.5 g/cm3，水泥土设计技术指标见表1。 　　 　　 　　2.2原材料 　　水泥：水泥是无机胶凝材料，它在水泥土中起固结土粒、填充空隙的主要作用，是改变土料性质的重要因素，也是水泥土具有建筑材料性能的根本。水泥土的性能随水泥的矿物成份、掺量、水化发育等不同而不同。南水北调中线一期穿黄工程Ⅲ标水泥土采用焦作坚固水泥有限公司生产的42.5级普通硅酸盐水泥，水泥各项检测指标符合《通用硅酸盐水泥》GB175-2007标准要求； 　　粉煤灰：焦作华能沁北电厂生产的Ⅰ级粉煤灰，其品质满足《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T1596-2005Ⅰ级粉煤灰标准要求； 　　外加剂：江苏博特新材料有限公司生产的JM-Ⅱ（缓凝、泵送）混凝土高效增强剂和JM-2000C(S)引气剂。外加剂品质检测结果满足《混凝土外加剂》GB8076-1997规范要求； 　　土料：土料是配制水泥土的基本原材料，质量一般能占水泥土混合料的80%以上，所以土料在水泥土中具有举足轻重的意义。土料可以是细颗粒的砂粒、粉粒和粘粒的混合物，也可以是包含砾石在内的粗细粒混合物。根据水泥土需要达到的强度、抗冻性能及渗透系数等指标要求，对土料的颗粒组分、有机质、可溶盐等均有一定的要求。南水北调中线一期穿黄工程Ⅲ标渠道水泥土垫层所用土料主要为轻粉质壤土，土料场由业主提供，土料检测结果见表2，土料中含有少量钙质结核、树根、草根，施工时需筛选剔除。 　　表2土料检测结果 　　 　　 　　2.3水泥土配合比试验 　　根据设计要求的技术指标，水泥土配合比试验分别选用胶凝材掺量10%、12%、14%，其中掺加粉煤灰20%，并掺高效减水剂和引气剂，测试水泥土的最优含水率、干密度、抗压强度、渗透系数、软化系数、抗冻等级等指标。其目的是确定满足设计及施工要求且经济合理的水泥土施工配合比，在保证工程质量的前提下降低工程造价。水泥土试验结果见表3、根据试验结果确定凝材掺量为12%的水泥土配合比作为施工配合比，其参数见表4。 　　表3水泥土试验结果 　　 　　 　　表4 水泥土施工配合比 　　 　　 　　3渠道衬砌水泥土施工 　　3.1水泥土衬砌机 　　渠道水泥土衬砌机由行走系统、升降系统、布料系统、碾压系统、安全系统组成。 　　行走系统：采用四个电机同步控制，运用先进的调速技术，在0～5m/min之间可随意调整，使机械在行走过程中平稳运行，以避免摇摆晃动引起的挠度变形； 　　升降系统：升降系统采用四个独立的液压升降机进行升降控制，精确调整各结构尺寸，以适应各种作业的边坡比变化，满足水泥土施工的要求； 　　布料系统：布料系统由三部分组成，一条宽650mm的主输送带，一台与振动碾连接的刮平调整板，一台用于给主输送带供料的650mm宽的副输送带； 　　碾压系统：碾压系统由两套重500kg独立碾压辊轴组成，辊轴直径为φ500mm、宽度为1400mm，采用前后串联布置，两者间距为100mm，并采用拖挂式布置于主桁架下端，即可在碾压过程中起到控制雍料厚度、填仓补漏的作用，也可保证大面平整度； 　　安全系统：全车共装置了四套安全装置，误操作紧急制动按钮、布料小车行程控制安全系统、振动碾压辊轴行程控制安全系统和失控防撞安全系统。 　　3.2水泥土衬砌碾压