毕业论文-船用柴油机拉缸故障及分析.docVIP

lw 船用柴油机拉缸故障及分析 [摘要] 本文介绍了船用柴油机的拉缸现象和此现象产生的主要外部表现迹象；并且分析了拉缸现象产生的内部机理和外部原因，通过分析进一步提出了针对这些不同情况下的不同故障而采取不同的对策。 [关键词] 船用柴油机；拉缸现象；对策；润滑 Cylinder Scuffing of Main engine and Analysis [Abstract] Introduced the ship with the diesel engine the main exteriorperformance sign which pulls the cylinder phenomenon and thisphenomenon produces; And analyzed has pulled internal mechanism andthe external reason which the cylinder phenomenon produced, furtherproposed through the analysis took the different countermeasure inview of these different situation in different breakdown. [Key words] Marine diesel engine；Scuffing phenomenon；Countermeasure；lubrication 目录 0 引言-------------------------------------------------------------------1 1 拉缸表现迹象-----------------------------------------------------------1 2 发生拉缸现象的机理-----------------------------------------------------2 3 影响拉缸的有关因素及常见原因-------------------------------------------2 3.1拉缸的有关因素------------------------------------------------------3 3.2拉缸的常见原因------------------------------------------------------4 4 预防拉缸的措施---------------------------------------------------------6 4.1换活塞环工艺--------------------------------------------------------6 4.2减少气缸套磨损的途径------------------------------------------------8 5 拉缸的不同情况的应急处理、临时措施和预防对策---------------------------9 结论---------------------------------------------------------------------10 致谢语-------------------------------------------------------------------11 参考文献-----------------------------------------------------------------12 lw 0 引言 拉缸现象是船用柴油机在生产、运行工作中一种危害性很大也很常见的发动机故障。拉缸时候产生的磨损量很大，可达到正常磨损的几十甚至几百倍。柴油机的拉缸根据损伤的程度轻缓不同可以分为擦伤、划伤和咬死等几种故障。前两者是属于轻微的拉缸行为，通常可自行修复。若及时发现情况，排除故障，可以避免大的漏洞和损失。若拉缸逐步严重，造成活塞与汽缸壁粘连，轻者损坏活塞和汽缸，重者咬死活塞，活塞卡死在缸套里，柴油机熄火，摇转曲轴不动。而拉断活塞或连杆、打坏机器、以致造成重大事故。因此对柴油机拉缸故障的形成机理进行分析，找出早期预报和正确的应对措施，对柴油机正确管理使用，提高可靠性和延长使用寿命，以及提高管理人员对故障的排除应变能力，都有很重要的意义。 1 拉缸表现迹象 所谓拉缸现象就是在柴油机的运转过程中的故障，发生拉缸现象的时候，外部迹象表现为。 发动机声音沉闷、异常，有哒哒哒或吭吭吭地异常声响。 发动机有震动现象。 缸套和活塞拉伤，在压缩和作功行程时汽缸中发生串气现象、串机油严重、油消耗量