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变压器有载分接开关常见故障原因剖析及处理 　　[摘 要]本文介绍了变压器有载分接开关的切换原理，阐述了变压器有载分接开关的种类，探讨了变压器有载分接开关常见故障原因分析及处理。 　　[关键词]变压器；有载分接开关；故障原因分析；处理 　　中图分类号：TM407 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）23-0211-01 　　随着电网规模的扩大和对电压质量要求的提高，有载调压变压器已经得到越来越广泛的应用。有载调压分接开关是有载调压变压器的主要部件，在电能质量的要求下，其频繁的操作使其发生故障的概率大为提高。因此，做好有载分接开关的日常检修、维护工作，提高有载分接开关健康水平，确保有载分接开关安全稳定运行显得非常重要。 　　1、变压器有载分接开关的切换原理 　　电阻式有载分接开关一般采用的是电阻过渡的原理，能够在变压器励磁或负载情况下改变变压器的匝数比，实现电压调整。因此他需要满足两个基本的要求：①当在分解变换的时候，先要保证分接过程中不能够出现短路的情况。②是在分解变换的时候，要保证负荷电流能够连续性的通过，不能够出现电流断开的情况。所以在有载分接的过程当中必定会出现某一时刻同时桥接两个分接的情况，以保证负荷电流能够连续性，当处在桥接的两个分接间的时候，必须以串联的方式加入电阻，从而来限制循环电流过高，确保不会出现分接间短路的情况，这样，就能够保证有载分接开关可以从上一个分接过渡到下一个分接。电阻式有载分接开关工作原理图如下：（切换开关触头变换程序） 　　2、变压器有载分接开关的种类 　　有载分接开关一般按过渡形式分为电抗式和电阻式有载开关；按结构形式分为复合式有载开关和组合式有载开关；按有载开关绝缘介质分为油浸式有载开关，真空有载开关，油浸式真空有载开关。目前在我国使用比较广泛的是电阻式有载分接开关，一般由过渡电路、选择电路和调压电路三个部分组成。过渡电路是跨接于分接间串接电阻的电路，对应机构是切换开关或选择开关；选择电路是为选择绕组分接头所设计的一套电路，对应的机构是分接选择器；调压电路是变压器绕组调压时所形成的电路，有载调压电路分为基本调压电路、三相调压电路、工业变压器调压电路、自耦调压电路等。 　　3、变压器有载分接开关常见故障原因分析及处理 　　3.1 切换开关油室渗漏油原因和处理。①原因：a、有载分接开关油箱底部放油阀门未紧固，致使有载分接开关油箱中的油与变压器本体中的油相互混合。b、两油箱之间的装配工艺不佳或密封材料不良。在有载分接开关油箱上本体油箱预留孔出现错位或是油箱绝缘筒边缘被压裂而出现缺口，使得密封更加困难，而出现了渗漏油。c、中心传动轴油封不严。②处理：应首先把切换开关从有载开关油室吊出，把油室中的绝缘油抽干，并用清理干净，查找渗漏点，一般分接引线螺栓、转轴等密封处容易发生渗漏；再有针对性地进行处理。 　　3.2 过渡电阻断开和松动原因及处理。①原因：当电阻在已烧断的时候在进行带负荷切换，不仅会出现负载电流间断，并会在动静触头断开口间及过渡电阻的断口上出现全部相电压。这产生的强大电压不但会把电阻的断口击穿，还会使得一旦动静触头断开的时候，会产生强大的电弧，产生的电弧会使得在变换的两分接头间短路，出现高压绕组分接线段短路烧毁。②处理：当变压器检修之后，必须过渡电阻进行全面细致的检查，查看电阻丝的材料有着机械的破损、及电阻是否存在松动的情况，从而避免因为切换时局部产生过大的热量而使其烧断。如果有载开关出现了不切换的情况，出现的原因可能是传动系统损坏、快速机构的主弹簧因疲劳或断裂而不工作、限位失灵、机械卡死、传动系统损坏等。都会使开关切换程序时间延长超过规定值或中途切换失败甚至是不能切换，对过渡电阻就必须查看其是否烧毁。 　　3.3分接开关内触头发热原因和处理。①原因：切换开关触头之间由于调压的频繁会存在着严重的电腐蚀、机械磨损、触头污染，而对于那些负荷电流相对较大的变压器而言，会产生较大的电流，电流热效应也会越明显，使得弹簧的弹性变弱，会降低切换开关两触头之间的接触压力，又由于热效应的产生会出现接触电阻增大，会使得触头之间的发热量增大。在发热的作用下会加剧触头之间的化学反应使得触头表面氧化腐蚀或机械变形，并形成恶性循环，使得切换开关损坏。②处理：在使用之前需要对开关分接的各个位置进行直流电阻的测试，吊罩检修时应检查触头镀层是否接触良好，在来对接触电阻进行测量。一般为除去油污或氧化膜的影响，每年检修时应对分接开关的每个位置进行多次的转档，使触头之间接触良好。 　　3.4 分接开关的连动原因和处理。①原因：造成这种现象的因素有许多，如交流接触器存在着不当的指示动作或顺序开关的故障、交流接触器存在油污现象或剩磁也易造成失电延时，都是造成分接开关的连动原因。而分接箱内部