南宁六景工业园区规划.docxVIP

南宁六景工业园区规划 ???? HYPERLINK /plus/Article/UploadFiles/201104/2011040319205050.jpg \t _blank ? HYPERLINK /plus/Article/UploadFiles/201104/2011040319161465.jpg \t _blank ? 规划范围 六景镇城镇规划区范围为：西至郁江及行政边界，东至良圻农场，南至邕宁-横县公路附近，北至湘桂铁路附近；包括六景街区、良圻街区以及八联、覃寨、马占、小王、承朴等村屯。六景镇的城镇规划区总用地面积约为137平方公里。 ? 规划编制情况： ??????2001年完成《六景工业园区总体规划（2001—2015）》编制，为园区首期规划，规划面积为7平方公里。2005年全区启动国家重点镇城镇规划后，六景镇和南宁六景工业园区二期规划合二为一，编制了《南宁市横县六景镇总体规划（2005—2020）》，规划面积为13.7平方公里。2008年完成了《南宁市横县六景镇总体规划局部修改（2008）》、《南宁市横县六景镇总体规划（2008—2025）》和《南宁六景工业园区电力专项规划（2008—2025）》的编制。《南宁市横县六景镇总体规划（2008—2025）》规划面积约34.64平方公里，现已通过专家评审，待自治区人民政府审批。六景港区规划为南宁市主要港区，体现在《南宁港总体规划(2008—2030年)》中，现已完成编制工作，待评审。现正开展《横县六景镇控制性详细规划（2008—2025）》和《横县六景镇给排水专项规划（2008—2025）》编制的前期工作。 ? 交通区位情况： 1、区位优势 六景镇位于广西南部，背靠大西南，面向粤港澳，距广州500公里、香港650公里、澳门650公里、深圳650公里、珠海630公里、南宁47公里，柳州160公里。六景镇西与首府南宁相邻，东与广西东部较发达地区相接，南靠北部湾沿海港口城市，北通柳州、桂林重要城市，在东西部大区域中，六景镇处于“东西结合部”的交通要冲，具有较大的“承东启西”的独特区位比较优势。 2、对外交通优势 （1）铁路 湘桂铁路（国家铁路）、黎钦铁路（地方铁路）穿过六景。六景镇内湘桂铁路段设有六景火车站。该火车站设有可容纳数千吨货物的新货站，年进出站货物达百万吨。近年来，由于该镇有了铁路支线，货场和仓库站台，原来由贵港港口流向广东的煤炭、水泥等大宗货物运输，频频转道六景。 六景火车站，建于1954年，是湘桂铁路上一个具有客运、货运功能的标准中间站。目前南昆线上煤、矿、焦炭、肥料等源源不断地流入六景站，再由本站转销运往横县、灵山、浦北等县。随着湘桂双线的建成通车，六景火车站的客货将更繁荣，客货流量将是现在的几倍，市场发展前景看好。 此外，在六景镇南部、良圻街区的西侧，黎钦铁路上还设有横州火车站。六景镇与北部湾的联系极为密切。 （2）公路 桂（林）（北）海高速公路、在建的南（宁）广（州）高速公路、横（州）六（景）二级公路穿过六景。桂海高速公路和在建的南广高速公路也在六景交汇，通过高速公路六景可北达桂林，南达钦州、北海，东达广州、深圳，西至南宁。其中，到首府南宁只需要半个小时。 通过桂海高速公路，六景镇离广西工业重点城市柳州市160公里左右，离广西沿海的北海、钦州、防城港三市的180至250公里左右，便捷的交通条件，给柳州市机械和汽车等工业、沿海重化工业向六景镇的辐射影响创造了条件。随着在建的六钦高速公路的建成，便捷的交通条件使北部湾产业向六景镇的梯度式转移的可能性增大，同时也给工业产品扩散和销售提供了更广阔的市场。 另已定线的六钦高速公路在距六景镇西面约20公里处有一出口，预计明年修建完成通车，届时六景与北部湾的联系将更加密切。 （3）水运 六景镇西临郁江河道，上通南宁、百色、龙州，下达广州、深圳、香港，常年可通航1000吨级轮船。六景港口地处横县各大厂矿和钦州地区几个县市部份厂矿及广东各地长航水路运输的必经之道，有湘桂铁路和桂海高速公路经过，具有发展水陆联运枢纽的潜力，地位十分重要。目前，修编中的《南宁港口总体规划（2007—2030）》将南宁港横县港区六景作业区规划为南宁港最重要的作业区（中心港区）。规划总面积为431.7公顷，规划岸线长9.6千米。未来随着南宁港口项目建成，六景港将成为南宁市最大的内河港口。 （4）机场 六景镇距南宁机场约70公里，镇区与机场间有便捷的高速公路相接，仅45分钟路程。 （5）结论 六景镇有公路、铁路、水路、航空“四位一体”的交通优势。这种优越的区位交通条件，有利于直接接受南宁、柳州等重要城市的经济辐射，有利于发展“大西南出海通道”和“东盟—泛珠三角通道”的通道经济。 ? 自然要素评价: ①?地形 六景地形以山地丘陵为主，间以山间