邮政行业物流管理问题研究论文-毕业论文（设计）.docVIP

邮政行业物流管理问题研究 院 别:经济与管理学院 专 业：物流工程 学 号：S11085240006 姓 名： 李振 二○一二年五月 摘要 随着中国物流市场的开放，四大巨头在中国竞争已经拉开了序幕。从整个物流业角度来讲，物流业的开放意味着需求和供给的全面开放，届时将有更多的物流商进入中国，同时，这些物流商支持的制造商、经销商，都会以更大的步伐进入中国。与之比较，中国邮政物流在信息、人才、技术、制度、管理以及全球化方面存在不小的差距，而这种差距导致中国邮政物流难以作出全面的发展定位。因此，必须从差异化的角度出发，发挥我们的地面实物网的优势，或者避免正面竞争，比如中邮物流与雅芳、戴尔、联想的合作，或者我们直接与这些巨头们互补，结成战略合作伙伴关系，学习他们的管理经验；或者利用中国邮政的物流、信息流和资金流的资源进行有机整合，然后以不同角度的市场地位参与到竞争中， 从而由点到面逐步取得竞争优势。 本文结合当前国内第三方物流市场的建设情况、竞争现状，通过查阅文献、分析资料、现场了解、对比分析等多种形式，对国内物流市场的竞争局面做了分析和总结。首先分析了我国邮政行业现状及趋势分析，然后对邮政物流的产品分类、行业供应链结构及生产工艺流程、工艺标准、产品细分进行市场分析，分析邮政行业物流特点，了解物流管理的重点及主要模式，总结国内外行业标杆企业的成功经验的做法，并选择中国邮政作为案例进行分析，并针对如何提高邮政物流服务，进行了战略目标、步骤的分析和设计。本文深入研究了邮政物流发展战略的若干问题，并相应地提出了一些建议，希望对邮政物流的持续发展提供有用的参考价值。 引言 近年来世界邮政物流业务出现快速增长势头。邮政人的观念在变，经营的方 式在变，拓展业务的手段在变，服务的模式在变。世界邮政物流发展呈现出“大物流”的发展趋势，具体表现在三个方面：趋势一：走出独家，多家合作，壮大实力。趋势二：走出国内，走向世界，拓展服务领域。趋势三：走出单一、简单， 走向精细、全面。比如，越南邮政扩大合作范围，快速壮大自己，与世界巨头多头合作；日本邮政组建合资公司，抑制递送类业务下降势头，并进入国际邮递配送市场，一箭双雕：TNT全球速递中心注重高端服务，设立危险品区域，建立银行服务中心，拓展存储货物空间，把邮政物流服务提升到新的高度、新的水平。他们的做法吸引了众多的合作者，成为邮政物流不同层面的引领者。做为世界邮政中的重要一员，中国邮政未来将面临着前所未有的竞争局面， 传统业务市场的缩水、竞争型业务的市场压力不断增大、增值型业务的市场开拓难度都给邮政物流的发展提出了若干问题。未来出路在哪里，如何改革创新，如何确立自己的发展方向，是保住原有市场、站稳脚跟，还是发掘潜在市场走向世界，这是中国邮政企业可持续发展必须思考的问题。基于这种认识，本文将根据中国邮政物流市场的现状，结合邮政物流公司的实际情况，提出参考性战略分析。 邮政物流行业现状与趋势分析 1.1 我国邮政物流的发展历史 邮政，是由国家管理或直接经营寄递各类邮件（信件或物品）的通信部门，具有通政通商通民的特点。邮政是种生产力，如《载敬堂集》载：“ HYPERLINK /view/6920172.htm \t _blank 函信会议，借国家邮政力以通函形式交通信息，达到交换意见、集中议题、办理事务等目的的会议。”1896年3月20日清朝光绪皇帝在“兴办大清邮政”的奏折御笔朱批，正式批准开办大清邮政官局，中国近代邮政由此诞生。 中国邮政，自1840年鸦片战争后经历了半封建半殖民的邮政、 HYPERLINK /view/22114.htm \t _blank 中华民国时期的中华邮政、中国革命战争时期的人民邮政、新中国建立以来为人民邮电事业及国民经济发展做出贡献的邮政、为适应新时期国民经济发展需要而改革的邮政及未来与民生发展密切相关的邮政！ 　　 新中国成立初期，中国邮政通信网的基础很差，网点稀少，设备陈旧。1949年底，全国（除 HYPERLINK /view/2684.htm \t _blank 西藏和 HYPERLINK /view/2200.htm \t _blank 台湾）只有 邮电局所26328个，每个邮电局所平均服务面积364.6平方公里，平均 HYPERLINK /view/1364235.htm \t _blank 服务人口2.1万人，业务种类仅有函件、包件、 HYPERLINK /view/195.htm