油浴润滑高速枢轴承摩擦系数变载荷测量方法-摩擦学学报.PDF

第 ３１卷　第 １期 摩 擦 学 学 报 Ｖｏｌ３１　Ｎｏ１ ２０１１年 １月 Ｔｒｉｂｏｌｏｇｙ Ｊａｎ，２０１１ 油浴润滑高速枢轴承摩擦系数变载荷测量方法 １ １ ２ 戴兴建 ，唐长亮 ，于世强 （１．清华大学 工程物理系，北京　１０００８４； ２．中国科学院空间科学与应用研究中心，北京　１００１９０） 摘　要：提出高速枢轴承摩擦系数变载荷测量方法并设计了试验装置，测量得到枢轴承在不同转速下的摩擦系数． 各试验枢轴在相同转速下，摩擦系数测量值差别明显，这源于边界润滑的随机性和复杂性；但是各轴摩擦系数均随 转速升高而降低，测量平均值在０．０９～０．０５之间，这表明随枢轴承转速升高，流体动压效应增强，薄膜润滑降低了 轴尖与宝石接触概率．通过对轴承摩擦损耗的计算来分析测量方法的可靠性，并将该方法应用于螺旋槽油膜轴承， 测得其摩擦系数在０．０１７～０．０１４之间． 关键词：宝石枢轴承；变载荷；风损；摩擦系数 中图分类号：ＴＨ１１７．１ 文献标志码：Ａ 文章编号：１００４－０５９５（２０１１）０１－０００７－０５ ＭｅａｓｕｒｉｎｇＦｒｉｃｔｉｏｎＣｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｏｆｔｈｅＨｉｇｈＳｐｅｅｄＰｉｖｏｔＢｅａｒｉｎｇ ｉｎＯｉｌ－ｂａｔｈＬｕｂｒｉｃａｔｉｏｎｂｙａＶａｒｙｉｎｇＬｏａｄＭｅｔｈｏｄ １ １ ２ ＤＡＩＸｉｎｇ－ｊｉａｎ ，ＴＡＮＧＣｈａｎｇ－ｌｉａｎｇ，ＹＵＳｈｉ－ｑｉａｎｇ （１．ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＰｈｙｓｉｃｓ，ＴｓｉｎｇｈｕａＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００８４，Ｃｈｉｎａ ２．ＣｅｎｔｅｒｆｏｒＳｐａｃｅＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＡｐｐｌｉｅｄＲｅｓｅａｒｃｈ，ＣｈｉｎｅｓｅＡｃａｄｅｍｙｏｆＳｃｉｅｎｓｅ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００８４，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｖａｒｙｉｎｇｌｏａｄｍｅｔｈｏｄｗａｓｐｒｅｓｅｎｔｅｄｔｏｍｅａｓｕｒｅｔｈｅｆｒｉｃｔｉｏｎｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｏｆｔｈｅｈｉｇｈｓｐｅｅｄｐｉｖｏｔｂｅａｒｉｎｇｉｎｏｉｌ－ ｂａｔｈｌｕｂｒｉｃａｔｉｏｎ．Ｔｈｅｆｒｉｃｔｉｏｎｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｏｆｔｈｅｐｉｖｏｔｂｅａｒｉｎｇｒｕｎｎｉｎｇａｔｄｉｆｆｅｒｅｎｔｓｐｅｅｄｓｗａｓｍｅａｓｕｒｅｄｏｎｔｈｅｔｅｓｔａｐｐａｒａｔｕｓ． Ｔｈｅｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｅｄｔｈａｔｔｈｅｆｒｉｃｔｉｏｎｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｓｏｆｔｈｅｐｉｖｏｔｂｅａｒｉｎｇｓａｍｐｌｅｓｄｉｖｅｒｇｅｄｇｒｅａｔｌｙａｔｔｈｅｓａｍｅｔｅｓｔ ｓｐｅｅｄ，ｗｈｉｃｈｗａｓｄｕｅｔｏｔｈｅｒａｎｄｏｍｎｅｓｓａｎｄｃｏｍｐｌｅｘｉｔｙｏｆｔｈｅｂｏｕｎｄａｒｙｌｕｂｒｉｃａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｐｉｖｏｔ－ｊｅｗｅｌｂｅａｒｉｎｇｉｎｏｉｌ－ ｂａｔｈ．Ｈｏｗｅｖｅｒ，ａｌｌｏｆｔｈｅｆｒｉｃｔｉｏｎｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｓｂｅｃａｍｅｓｍａｌｌｅｒｗｈｅｎｔｈｅｒｕｎｎｉｎｇｓｐｅｅｄｉｎｃｒｅａｓｅｄｆｏｒｅｖｅｒｙｐｉｖｏｔｂｅａｒｉｎｇ ｓａｍｐｌｅ，ａｎｄａｖｅｒａｇｅｍｅａｓｕｒｅｄｖａｌｕｅｓｗｅｒｅｂｅｔｗｅｅｎ０．０９ａｎｄ０．０５．Ｔｈｅｄｅｃｒｅａｓｅｏｆｔｈｅｆｒｉｃｔｉｏｎｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｗｉｔｈｔｈｅ ｉｎｃｒｅａｓｉｎｇｓｐｅｅｄｉｎｄｉｃａｔｅｄｔｈａｔｔｈｅｈｙｄｒｏ－ｄｙｎａｍｉｃｅｆｆｅｃｔｉｎｔｈｅｂｏｕｎ