深圳宝安大道城市设计深规院.ppt

5控制细则 松岗门户段 6 重点地区 沿线详细城市设计： ■ 塘下涌门户地区 □ 松岗中心地区 □ 沙井中心地区 ■ 11号线福永站地区 □ 福永中心地区 □ 深圳机场航空城地区 □ 碧海湾－铁仔山地区 □ 西乡中心地区 ■ 宝安、西乡中心老城区 ■ 宝安新中心区 6重点地区 1塘下涌门户地区 概况 182公顷，莞深交界、西部门户 6重点地区 1塘下涌门户地区 SWOT 交通便捷、资源优越 产业低端、用地粗放、环境不佳 宝安大道 广深公路 滨海大道 塘下涌立交 1塘下涌门户地区 案例借鉴 新加坡裕廊 苏州工业园区 目标 创造深圳城市门户地带最具标志性的生态园林化现代高新产业园区形象。 6重点地区 1塘下涌门户地区 规划要点 门户大型生态绿地景观塑造 工业园区功能细分 人性化的园区公共空间 丰富的空间层次 对比的展景界面 6重点地区 1塘下涌门户地区 设计方案 6重点地区 1塘下涌门户地区 设计方案 6重点地区 2 十一号线福永站地区 概况 152公顷，福永中心区和沙井中心区之间。 6重点地区 2 十一号线福永站地区 SWOT分析 潜力用地充裕 轨道交通站点 水库景观资源 现状街道界面 腹地功能单一 大量工业改造 机场限高要求 大尺度的封闭街坊 开放空间可达性低； 6重点地区 2 十一号线福永站地区 案例借鉴 香港观塘 华侨城波托菲诺 目标 创造一个复合的城市活力典范区。 6重点地区 2 十一号线福永站地区 规划要点 综合化、公共化的土地利用 连通街区的“第二街面” 多元共存的商业空间 激发水岸的活力 梯次变化的天际轮廓线 6重点地区 地区级综合商业 社区级日常商业 村内大众化商业 第一高度区 第二高度区 第三高度区 第四高度区 第五高度区 2 十一号线福永站地区 设计方案 交通组织 公共空间 建筑高度 6重点地区 3 碧海湾—铁仔山地区 概况 132公顷。西乡生活段内，北倚铁仔山、平銮山公园，南临高尔夫球场和碧海湾公园 SWOT 南北自然景观资源优良 地处西乡成熟生活区 工业厂房改造量大 6重点地区 3 碧海湾—铁仔山地区 案例借鉴 华侨城主题景区 目标 建立宝安大道全线唯一的集旅游、休闲、文化、娱乐、体育为一体的综合性旅游服务区。 6重点地区 3 碧海湾—铁仔山地区 规划要点 打通山海通廊 集聚旅游服务 多元土地利用 6重点地区 3 碧海湾—铁仔山地区 项目策划 城市广场 儿童公园 酒店商街 山景住宅 6重点地区 3 碧海湾—铁仔山地区 规划方案 6重点地区 4 宝安中心北地区 概况 宝安大道两侧600米腹地 紧邻宝安中心区、建设标准高、居住功能集中 SWOT 紧邻中心区、有大型公建 建成度高、建筑质量较好 街头预留空地较多 街区齐整、绿化良好 设施不足、人气不旺 中心意象不突出 6重点地区 宝安中心区 4 宝安中心北地区 目标 全面提升该地区城市活力与形象、突现中心区氛围 规划要点 局部重点更新改造 增强地区城市活力 强调中心形象展示 沿街界面重点改造 6重点地区 B地块 A地块 4 宝安中心北地区 主要节点 1新安五路口 2创业一路口 6重点地区 4 宝安中心北地区 主要节点 3宝安体育中心南地块 4兴华路口 5新安一路口 6重点地区 4 宝安中心北地区 整体鸟瞰 6重点地区 4 宝安中心北地区 体育中心酒吧街意象 6重点地区 7 附录 1规划实施建议 分期建设 4总体设计 2特色区段 指引： 航空城段 目标： 空中门户、临空经济聚集区 功能导向： 强化物流、商务、会展、科技；居住商业升级 4总体设计 2特色区段 指引： 西乡生活段 目标： 旅游休闲中心、全线最优生活品质区 功能导向 居住升级、工业转型、强化旅游、文化娱乐、商业 4总体设计 2特色区段 指引： 宝安中心段 目标： 多元活力城市中心 功能导向： 强化商业、办公、文化娱乐等公共职能 4总体设计 3土地利用 目标： 集约、高效的土地利用 3土地利用 用地调整策略一： 鼓励沿线地区混合用地 （二维混合、三维混合） 鼓励建筑功能竖向混合 4总体设计 B 生活服务类建筑功能混合模式 A 生产服务类建筑的功能混合模式 C 旧居住建筑改造功能混合模式 3土地利用 用地调整策略二： 合理引导商业设施和商务办公建筑布局，打造“黄金走廊” 4总体设计 3土地利用 用地调整策略三： 引导公共文体、休闲设施建设，打造宝安区的“大客厅” 4总体设计 松岗文化休闲区 沙井文化休闲区 福永文化休闲区 沙井南文化休闲区 碧海高尔夫 宝安体育馆 F18创意园 立新水库休闲区 铁仔山旅游休闲区 洋涌河休闲区 4总体设计 3土地利用 土地利用调整建议