涂装后常见涂膜缺陷及其防治-陕西汽车技工学校.DOC

PAGE 优秀教研成果评选活动参评论文 汽车涂装后常见涂膜外观缺陷及其防治 作者姓名： 潘 小 莉 单 位： 陕西汽车技工学校 通讯地址：西安市泾渭工业园陕汽大道渭阳路39号 邮政编码： 710200 联系电话： 029 汽车涂装后常见涂膜外观缺陷及其防治 作者：潘小莉 （作者单位 ：陕西汽车技工学校 邮编：710200） [中文摘要]： 本文重点介绍了几种常见的汽车涂膜外观缺陷的表现形式、检测方法、产生原因及防治，通过工艺方法改进，涂膜外观得到了明显的改善和提高。 [关键词]： 汽车涂装；涂膜缺陷； 鲜映性（DOI）；光泽度 1.前言 涂装的目的是使汽车产品表面具有优良的耐蚀性和高的装饰性处观，汽车涂层的装饰性直接影响汽车的商品价值，汽车的装饰主要取决于涂膜表面的色彩、光泽、鲜映性、丰满度和外观等方面的要求，如果希望汽车涂层具有极高的光泽和鲜映性，高丰满度质量。不仅取决于工艺，更重要充分发挥涂层的性能获得优质的涂膜效果，还要注意在涂装喷涂完成后及时发现补救，防治与修整，涂布后的涂膜缺陷，使汽车涂膜外观质量有显著的改善，以达到所要求的高装饰性标准。 2. 涂膜桔皮的检测，产生原因及防治 干燥后涂膜表面出现同桔子皮一样的凹凸不平和不规则额波纹称为桔皮。 桔皮是涂膜缺陷中的最常见的一种现象，一般识别的波段大小在0.1mm-0.3mm 根据其现象分析产生的原因，主要有以下几点： ⑴ 喷涂时搭接量过高（≥2/3），喷涂过厚，枪件距离太近，喷枪速度快，喷枪距离远，闪蒸时间短，底涂层不平整； ⑵ 涂装时涂料的粘度高，流平性不好，涂料的挥发速度过快，涂料中加入过多的催干剂； ⑶ 压缩空气压力低，枪嘴口径过大，喷枪状态不佳，导致油漆雾化不良； ⑷ 工件温度高，断面风速过大，在不发生流挂的情况下，稀释剂挥发速度过快，涂料粘度，涂料。 防治方法：降低涂料稀释剂的挥发速度或加入流平剂，以改善涂料的流平性，降低涂料的粘度，选择合适的空气压力，选择出漆量和雾化能力好的喷涂工具，使涂料雾化良好，改善漆膜流动性，降低被涂物的温度，加强操作人员的培训，调整合适的喷涂速度，喷涂距离，一次喷涂应达到规定厚度，晾干时间不宜过长。 轻微桔皮抛光即可（500号，800号，1000号的砂纸水磨，再以中目→细目→极细且研磨修正），如果严重桔皮打磨后要进行返工。挥发分高的涂料要求掌握涂装温度、湿度的要求，严格执行涂料工艺规程的操作方法 ，工艺参数。涂料粘度的调制要执行工艺规程，冬季温度低时，粘度应稍大，夏季温度高时应稍小，南北四季温差是涂装中必须认真考虑的因素，被涂物的温度应冷却到点50℃以下，涂料和喷涂密室内气温应维持在（20±5）℃ 3. 鲜映性不良的产生原因及防治 漆膜出现的反映影像不够鲜明，像有一层雾气遮着，这由于射向涂膜的反射光向朝么射方向两侧散射，造成反射影像不够鲜明，这种病态称为鲜映性不良。主要表现出其装饰性差，一般平滑性光泽不良会导致鲜映性差。鲜映性用DOI表示，一般高级轿车鲜映性为85～90，普通型轿车，轻型车、商用车车身的鲜映性要求在70～80，低于正常值则鲜映性不良。 鲜映性检测：利用标准数字板校准通过涂膜反射到目视镜，观察者通过看得清的数字确定鲜映性数值（DOI）所对应的数字；或者采用BYK公司的鲜映性仪，在成品漆膜表面匀速推进10cm，DOI值即可测量出来，简单快捷。 产生原因； ⑴ 涂料的流平性差，细度不合格，涂料稀释剂添用不当，涂装施工粘度设定不合理； ⑵ 喷涂工具不好，涂料雾化不良，导致桔皮严重，光泽度低，涂装环境差，涂层表面产生颗粒，表面平整度差，喷涂漆膜厚度偏薄丰满度差，2C2B“湿喷湿”喷涂体系，面漆和底色漆相互渗透漆膜出现多种病态（桔皮，微孔，失光，颗粒，起皱等），均会导致鲜映性不良。 防治方法：改善涂料性能，增加涂料的流平性和光泽度，选择合适的稀释剂，调整合适的施工参数，保证多层涂装体系各涂层之间不相互干扰，提高加工精度，增加被涂物的表面平整度，改善涂装环境减少颗粒，灰尘等异物对涂膜的影响，选用雾化性能好的喷涂工具，使涂料达到最佳雾化效果。 4. 涂膜光泽度的检测，原因及防治 涂膜光泽是涂膜表面把投射其上的光线朝一个方向反射出去的能力。反射的能力强，光泽度就好，反之则差。决定涂膜表面反射光的能力强弱还取决于涂膜表面的粗糙度和对投射光的反射量和透过量的多少。 检测：（1）按标准制备试片（2）测量漆膜厚度，挑选出20um右膜厚的试板（3）按仪器说明书，预热校验仪器，通在试板三个不同位置进行微量，（精确1%）至少测定两块试。 涂膜光泽不高表现失光，有光泽涂