绞车之设计与制图.PDFVIP

東南工業專科學校機械工程科 專題研究報告 絞車之設計與製圖 指導老師 ：黃裕洋 學 生 ：林佳韻 張嘉娟 黃鈺茹 周書誠 楊庭芳 摘要 本專題以絞車為主題 ，利用 I-DEAS 軟體建構出絞車的零件 ，在予以組裝 ， 之後利用 I-DEAS 軟體的機構運動模擬功能 ，做出絞車的運動 。 本專題中 ，將絞車分為四個部分介紹 ：設計 、零件繪製 、組立 、及機構運動 模擬 。首先製作一個負載 1 噸 、揚程 5m的手動絞車 ，絞車的機械零件包括鋼絲 索的大小 、索筒 、齒輪 、棘輪 、帶狀煞車 、軸徑 、機架 、滑動軸承 、軸長 ，利用 參考資料上附錄的公式及規範中的規定 ，分別將絞車的各零件依公式設計出 ，使 用 I-DEAS 軟體中的 Master Modeler模組繪製零件並說明 Master Modeler模組 中所使用的繪圖指令 ，最後將零件以 3D 實體的方式呈現 。再切換 I-DEAS 軟體中 的 Assembly模組將繪製好的零件一一組裝 ，在組立中 ，需要以限制條件加以拘 束 ，並說明在 I-DEAS 軟體中的 Assembly模組之方法介紹 。最後將絞車的組合圖 以 I-DEAS 軟體中的 Mechanism模組功能做出機構的運動模擬 ，在模擬中有很多 的接頭指令 ，每個指令分別有不同的運動 ，如何做選用將在此章節中說明 。 第一章 概論 本專題利用 I-DEAS 龐大軟體的功能 ，繪製絞車 ，絞車的用途很廣 ，使用在 建築 、土木 、礦業 、鐵路等 ，絞車又可分為手動和電動 ，手動絞車的迴轉手柄上 裝有停止器 （棘輪及棘爪 ），可使重物保持在需要固定的位置 ，而裝配或提昇重 物用的手動絞車應設置安全手柄和制動器。手動絞車一般使用在升起較小重量的 機構或設施條件較差 、無電源的地方 ，電動則反。在本專題採用手動絞車的計算 、 繪製 。首先製作一個負載 1 噸 、揚程 5m的手動絞車 ，先計算出絞車各部位機械 零件的尺寸 ，機械零件包括有 （鋼絲索的大小 、索筒 、齒輪 、棘輪 、帶狀煞車 、 軸徑 、機架 、滑動軸承 、軸長 ），先利用 I-DEAS 軟體中 Master Modeler模組將 零件繪出 ，再利用 I-DEAS 軟體 Assembly模組功能做出組立 ，進而探討絞車的運 動模擬 。 I-DEAS 軟體具有 Design、Drafting、Simulation、Test、Manufacturing、 Management、OpenData/PCB等七個應用程式 〈Application〉。應用程式下還區 分了很多工作項 〈Task〉，而每個工作項包含相關於某個工作或是步驟的指令 。 I-DEAS 軟體的同步工程環境可以讓許多工作環繞同一個模型進行 ，開啟模 型檔後 ，隨工作進展可切換應用程式和工作項 ，不必改變模型檔 。例如 ：用 Master Modeler，工作項完成零件設計後 ，可切換到 Master Assembly去設計組件 ，或 Drafting Setup去產生平面圖。也可以由Design應用程式切換到 Manufacturing Simulation應用程式 ，設計 CNC 的程式 ，這些工作可以針對同一個 Master Model 進行 ，如果修改 Master Model，便同步更新各應用程式的資料 。 I-DEAS 包含了參數式繪圖軟體設計的優點 ，並加入變數式核心的運作 ，結 合成所謂 「參變數 」式繪圖軟體 ，其變數核心及是獨家發展所成的 ，稱為 〈Variational Geometry X〉VGX 技術 。 參數式設計繪圖的技術是建立在拘束條件上，拘束條件的範圍是構成所有模 型物件的條件 ，而參數式與變數式的幾何核心主要差異在拘束條件的運算 。參數 式在解方程式時是逐一求解