汽车焊接工艺研究-毕业论文（设计）.doc

精品 摘 要 焊接技术在工业生产中广泛应用，车身构件的连接以焊接方法用得最多。焊接可以获得与母材相近的强度，而且具有节约材料、减小质量，连接效果好、密封性好等优点。作为工业的产物汽车越来越普及，随着科技的发展汽车逐渐向高档化，舒适化、环保化、经济化、智能化、方向发展，特别是对汽车的安全要求越来越高。在生产过程中和维修中对焊接质量要求逐渐提高，所以焊接成为生产过程和维修中的重要组成部分。通过对焊接技术的研究，我们可以找到实用性强，焊接质量高的焊接方法，为汽车的行驶安全做保障。通过实际操作和对师傅的询问及其各种资料的查询，得出了研究结果。汽车厂中，焊接生产线相对于涂装线和总装线来说，刚性强，多品种车型的通用性差，每更新换代一种车型，均需要更新车间大量专用设备和生产工艺。焊接工艺设计可以称得上是焊接生产线的“灵魂”，涉及的专业知识较多，如机械化、电控、非标设备、建筑、结构、水道、暖通、动力、电气、计算机、环保和通讯等，从宏观上决定车间的工艺水平、物流、投资和预留发展，具体决定着生产线的工艺设备种类和数量、夹具形式、物流工位器具形式、机械化输送方式及控制模式等。因此，焊接工艺设计在焊接生产线的开发中占有举足轻重的地位，是产生高性价比焊接生产线的关键。 联悬挂式点焊机 汽车工业中应用最多的是悬挂式点焊机，一个车间往往是几十或上百台，其容量大多在100kVA以上，在汽车薄板的焊接中得到了广泛的应用。?(2)电阻焊机 目前电阻焊机大量使用交流50Hz的单相交流电源，容量大、功率因数低 。发展三相低频电阻焊机、三相次级整流接触焊机(已在普通型点焊机、缝焊机、凸焊机中 应用)和IGBT逆变电阻焊机，可以解决电网不平衡和提高功率因数(可达09以上)的问题。 同时还可进一步节约电能，利于实现参数的微机控制，可更好地适用于焊接铝合金、不锈钢及 其他难焊金属的焊接。另外还可进一步减轻设备重量。??(3)电阻焊的控制 西南交通大学针对一工厂铝合金车圈对焊研制成车圈焊接PLC(可编程控制器)智能控制器，对原机进行了改造，解决了铝合金车圈的焊接质量问题，提高了焊接生产率。后又同一工厂研制了PLC缝焊控制器，解决了对一般清理要求制件的缝焊问题。通过这两项控制器的研制，证明了PLC比单片微机控制器抗干扰能力强，可*性高；比工控机控制器体积小、成本低，使用通用的单相工频交流电阻焊机完成了高难度的对焊及缝焊工作。  Abstract The already pretty mature in a technology field of VF power amplifier is in recent several tens years , people is that has paid indefatigable effort, disregarding being still component aspect from circuit technology , having got quite great progress and even on ideological understanding. The course recollecting, is that a piece although has interest and the proud thing to our extensiveaudio amateur maybe. VF power amplifier design the main body of a book is given an account of mainly is develop matching and fundamental operating principle of main VF power amplifier function characteristic that course and power living how correct operation usage and a few loudspeaker boxesto be hit by in us deploy , apply a circuit preparing the design power, output , voltage , circuital. Keywords: The power amplifier VF Circuit use 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc229477279 第1章焊接技术及其发展历史 PAGEREF _Toc229477279 \h 1 HYPERLINK \l _Toc229477280 1.1 焊接 PAGEREF _Toc22947