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客车车下逆变器常见故障原因剖析 　　[摘 要]客车车下逆变器在运用过程中，较为常见的故障是CPU主板故障、IGBT故障、驱动板故障，通过对这些故障的原因进行分析，提出了逆变器在进行设计和使用时应注意的一些问题，为运用部门提供参考。 　　[关键词]逆变器 CPU主板 IGBT 驱动板 　　中图分类号：TM464 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）06-0207-01 　　l 问题的提出 　　随着我国电气化铁路的发展，电气化铁路客车接触网DC600V的供电方式，将逐渐成为我国铁路客车的主要供电方式。客车逆变器是专为DC600V供电客车空调电源研制开发的，采用DC-AC变换技术。逆变器容量：2×35kVA逆变器+10kVA隔离变压器。当某一台逆变器发生故障造成停止输出时，另一台逆变器可通过转换向两路负载供电，以确保客车用电设备的正常工作。逆变器将客车控制柜接入的DC600V电源，通过充电电阻到中间支撑电路再到六只IGBT功率开关器件上。同时接入DC110V电源供给控制回路，经电源模块变压给控制电路CPU和IGBT驱动板提供电源。驱动板向IGBT发送开通/截止脉冲信号，使IGBT在逆变控制电路控制下，按设定程序正确导通与关断。与此同时电压检测电路（各电压传感器），电流检测电路（各电流传感器）把检测到各部分工作状态与控制电路中CPU系统预先设定的工作状态比较