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关于降低TRAG模块 NFF的 办法 根据工厂2002年度的维修数据统计发现，目前ASB TRAG模块的NFF率较高（平均在40％左右，而欧洲平均只有20％），分析NFF产生的原因主要有两方面：一方面是由于现场工程师在判断TRAG故障或更换时没有仔细分析故障原因而随意更换所至或者现场工程师的现场经验不足所至；另一方面由于工厂在检测维修过程中未发现现场产生的故障，判断为NFF但实际无法在现场使用。将从两方面分析，提出降低TRAG模块NFF的建议。 从BTS的维护手册和告警信息中可以总结得出，在现场将TRAG判断为故障或者更换TRAG时，有关的告警信息有SW-Problem （TRE）、Wrong-Configuration（TRE）、Config-Fail（TRE）、Temperature-Warning（TRE）、Fatal Temperature 、Module-Inserted、RX-Cable（TRE）、TRE-VSWR、Module-Frame-Signal（TRE）、Module-Clock-Signal（TRE）、Module-Not-Present（TRE）、IOM-Disconnection（TRE）、HW-Degraded（TRE）、HW-Degraded（RA）、HW-Failure（TRE）、Restart（TRE）共16种。