城市轨道交通车新技术.pptVIP

城市轨道交通新技术;现代城轨车辆的主要特点;现代的检测、试验手段：计算机技术、激光技术以及自动化技术的应用，全天候环境模拟试验、电磁兼容性试验等手段；;城市轨道交通车辆新技术综述;独轨交通技术;跨座式;中国单轨交通系统;西南交通大学机械工程学院;单轨交通的优点;单轨交通的缺点;西南交通大学机械工程学院;跨座式单轨车辆转向架;跨座式单轨车辆转向架;走行轮，导向轮，稳定轮均为橡胶轮胎。走行轮系无内胎钢丝橡胶轮胎，内充氮气，每台转向架有 4 个走行轮胎；导向轮、稳定轮内充压缩空气。 走行轮泄气时由安装在转向架两端梁上的实心轮胎作为辅助车轮。水平车轮中，有位于上方的 4 个导向轮和位于下方的 2 个稳定轮，都是带有尼龙丝的橡胶轮胎。;跨座式单轨车辆转向架;转向架构架由侧梁、横梁、端梁及导向、稳定车轮的支承架构成，构架内部作空气弹簧辅助空气室。走行轮轴和水平轮轴均为单悬臂式。 采用二级减速直角齿轮传动方式，电机到齿轮箱的联轴节为弹性连轴节，齿轮采用飞溅润滑方式。 基础制动机构采用盘形制动 ;直线电机驱动城市轨道交通车辆;直线电机;分类1：按直线电机磁场是否同步分;分类2：按驱动方式分;直线电机城市轨道车辆基本原理;日本HSST 磁浮车;直线电机城市轨道车辆; 感应板要安置在轨道道床上，其与钢轨、道床以及三轨的尺寸链关系至为重要。; 当电流通过定子电磁铁线圈时，会产