2018版高考地理二轮复习第二部分专题通关攻略专题十交通运输与旅游学案.docVIP

PAGE PAGE 1 专题十　交通运输与旅游 [考纲原文呈现]　交通运输：生产活动中地域联系的重要性和主要方式。交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。 旅游地理：1.旅游资源的类型与分布 (1)旅游资源的内涵；旅游资源的多样性。 (2)自然旅游资源与人文旅游资源的区别；进入“世界文化与自然遗产”名录的重要意义。 2.旅游资源的综合评价 (1)中外著名旅游景区的景观特点及其形成原因。 (2)旅游资源开发条件评价的基本内容；评价旅游资源的开发条件。 3.旅游规划与旅游活动的设计 (1)旅游景区的基本要素及其影响；对旅游景区的景点、交通和服务设施进行规划。 (2)收集旅游信息，确定旅游点，选择合理的旅游路线。 4.旅游与区域发展 (1)旅游业的发展对社会、经济、文化的作用。 (2)旅游与景区建设对地理环境的影响以及旅游开发过程中的环境保护措施。 考点一　交通运输布局及其影响(全国卷近5年6考) [理·主干知识] 1.交通运输方式选择的一般原则——多快好省 经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。各种运输方式都有其最适用的范围。在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值大小、重量、运输距离和价格等因素。 2.影响交通运输线的区位因素及其关系 交通运输线的布局受自然、社会经济和科技因素的影响。 特别提醒　交通运输发展的四大区位因素 (1)经济因素——决定性因素。 (2)社会因素——主要因素。 (3)技术因素——保障性因素。 (4)自然因素——限制性因素。 3.交通区位因素命题探究 (1)铁路、高速公路建设区位的宏观分析。 (2)港口建设区位的宏观分析。 (3)内河航运发展区位的宏观分析。 (4)大比例尺图上城市交通区位的微观分析。 ①铁路、高速公路、干线公路与城市关系的微观区位。 多从城市的边缘通过，以维护城市的环境为目的，减轻城区的压力。 ②港口的微观区位。 河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆上交通便利的地方； 海港要求有水深、背风、避浪的海湾，与陆上其他交通干线联系方便的地方。 ③航空港的微观区位。 地势——较高；坡度适当、排水通畅；地质——地基稳定； 距城市距离——较远(地价、烟雾、干扰)；有快速干道与之相连。 气候——低云雾、少暴雨、小风速、能见度高；跑道沿盛行风方向修建；地形——开阔、平坦。 ④汽车站的微观区位。 位于城市交通干线两侧，与市内干线或其他对外交通联系方便的地方。 4.交通运输线对区域的影响 (1)对自然环境的影响 ①不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害的发生。 ②山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害的发生。 ③北极航线的开通对极地地区脆弱的生态环境带来负面影响，如环境污染和生态破坏等。 (2)对农业的影响 ①交通线对商品农业的影响明显，商品农业一般沿交通线分布，交通线的延伸扩大了商品农业的销售范围。 ②乳畜业、园艺业等产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通线分布。 ③自给农业对交通线分布要求较低。 (3)对工业的影响 交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一项重要支出，因此，工业企业要布局在主要交通线附近。 (4)对聚落空间形态的影响 具体表现 详细内容 聚落空间形态往往沿交通干线扩展 聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道等)扩展，这些交通干线也成为聚落发展的主轴线 交通线变化引起聚落空间形态变化 交通线的发展会带动聚落空间形态的变化，同时，交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变 (5)对商业的影响 商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心一般布局在交通干道沿线。 (6)对旅游业的影响 交通通达性决定了旅游资源的开发价值。交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展。 [悟·方法技巧] 典题感悟 【典例1】　(2017·海南地理，15～17)2000年7月，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。该工程全长16千米，采用海底隧道和跨海大桥组合的方案(下图)。据此完成(1)～(3)题。 (1)推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是(　　) A.降低建设成本 B.保护海洋生物 C.避免破坏景观 D.利于海空交通 (2)桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，有利于(　　) A.提高通行速度 B.降低施工难度 C.保持水流畅通 D.保护萨尔特岛生物 (3)区域差异为区域合作提供了条件，利于厄勒海峡两岸区域经济合作的条件是(　　) A.产业结构的差异 B.语言文化的差异 C.社会福利的差异 D.交通规则的差异 解析　第(1)题，工程西段采用海底隧道靠近哥本哈根机场，西段采用海底隧道方案有利于飞机飞行和海洋轮船航行，所以利于海空交通是工程西段采用海底隧道方案的主要目的。第(2)题