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公路水泥混凝土路面设计规范(jtg,d40-XX) 　　篇一：最新公路规范及标准 3 　　山东交通学院交通书店  　　公路工程现行标准、规范、规程、指南一览表  　　20·高速公路施工标准化技术指南（系列）  　　第一分册：工地建设（10155）定价：20.元 第二分册：路基工程（10164）定价：30元 第三分册：路面工程（10165）定价：43元 　　第四分册：桥梁工程（10149）定价：42元 第五分册：隧道工程（10160）定价：30元 　　注：JTG----公路工程行业标准体系 ，JTG/T-----公路工程行业推荐性标准体系，JTJ----仍在执行的公  　　路工程原行业标准体系。  　　有需要以上图书·规范者，请按以下地址联系：（外地订购者可邮寄）  　　地 址： 济南市交校路七号 户 名：山东交通学院交通书店  　　邮 编： 开户行：建行济南交校路支行  　　电 话： 0531— （兼传真） 账 号：3700 1616 5090 5000 9506  　　0531— （书店）邮箱地址：sdjtbook@  　　网址：http// （查交通书店栏）联系人：赵主任0531—  　　Q Q: (书店) 经理：王福善手机：  　　山东交通学院交通书店  　　XX年5月18日 　　篇二：混凝土路面标准 　　编者按：新编的交通部公路行业标准《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-XX)已于 XX年7月1日起开始正式实施。为推进该规范的宣贯工作，详细介绍新规范编制的背景、指导思想、主要技术内容、重要技术要求等内容，本刊特编发该规范编制组成员傅智、刘清泉、牛开民等专家合著的专题文章，希望引起广大施工企业和相关单位的关注。  　　文/傅 智 刘清泉 牛开民 喻 波 梁军林 徐加绛 杨泽涛；  　　1、前言  　　 编制背景；  　　我国公路水泥混凝土路面建设发展速度很快，是国际上水泥路面里程最多的国家之一。截止XX年底已经建成各级水泥路面万公里，占我国当年水泥和沥青两种高级路面里程万公里的58%。在影响水泥路面工程质量的诸多因素中，设计与施工规范具有举足轻重的技术法规作用。  　　我国《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GB97-87）已经使用了16年，上个世纪90年代中期进行过修订，但未能颁布执行。16年以来，大中型机械化施工工艺和技术如滑模摊铺、轨道摊铺、碾压施工、三辊轴机组等均已取得巨大的实质性进步，而且已经在我国高速公路、一级公路和二级公路水泥路面施工中得到广泛应用，稳步提高了水泥路面施工质量和技术水平，积累了相当丰富的施工经验。我国所使用的水泥路面面层结构形式越来越丰富，水泥路面适用范围越来越宽广，如缩缝设传力杆的水泥路面、钢筋水泥路面、连续配筋水泥路面及桥面、钢纤维混凝土路面、双钢混凝土桥面等均已大规模采用，这些新型水泥路面结构设计与机械化施工技术也已经逐步成熟。  　　在这种状况下，仅规定适合小型机具施工的《水泥混凝土路面施工及验收规范》 GBJ97-87显然已经落后，远远不能适应当前的水泥路面施工装备、工艺和技术水平的要求。因此，我国水泥路面建设迫切需要有一部全面完善的施工技术规范来保障和提高其施工质量。  　　另一方面，水泥路面建设正处在大发展时期。张春贤部长在XX年全国交通厅局长会议上明确提出：“让农民兄弟走上油路和水泥路”。交通部今后5年至少投入300 亿～400亿元专项资金，用于县际和农村公路建设。  　　根据我国沥青与水泥的资源供给状况，全部或大部分农村公路采用沥青路面是不现实的，原因是我国目前公路建设沥青缺口每年都在100万吨以上，加上近期国际市场上原油和沥青价格大幅上涨，沥青运距也较远，运费居高不下，在可预见的近几年沥青的供应情况不容乐观。  　　相反，我国水泥资源及供应状态非常充裕，按中国建筑材料科学研究院的统计，我国目前拥有万多家水泥厂，XX年生产水泥亿吨。按我国5700个县及县级市计算，平均每个县拥有2家水泥厂。近年来，我国水泥价格不仅没有涨价，而且略有降低。在水泥资源充裕的省区，每吨425级的水泥出厂价仅为250～300元，即使是水泥最缺乏的西部偏远地区，水泥出厂单价也不超过400元/吨。一般情况下，在国内水泥的最远运距不会超过300 　　公里。 　　交通部专家委员会已经按照最新颁布的《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-XX）和《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-XX)，编写了《县乡公路水泥混凝土路面设计与施工》一书，希望能成为我国即将大规模展开的县乡公路水泥混凝土路面建设的指导性技术文件。  　　 任务来源和主要技术依据；  　　交通部于X