数字电路交通灯制器.docVIP

西安邮电学院 数字电路课程设计报告书 ——交通灯控制器 系部名称 ： 电信系 学生姓名 ： 王放（05） 专业名称 ： 光信息科学与技术 班 级 ： 0702班 实习时间 ： 2009年12月19日 一、课程设计题目 十字路口的红绿灯指挥着行人和各种车辆的安全运行，实现红绿灯的自动指挥是城市交通管理自动化的重要课题。为了更好的了解并熟悉这方面的基本知识和原理，本次课程设计利用数字电路的基本设计方法，设计一个简单的交通灯自动控制系统。进一步了解如何将数字电路设计应用到自动控制系统当中去，从而提高解决实际问题的能力，为以后的进一步学习打下良好的基础。 二、设计任务和要求 1.设计一个十字路口的交通信号灯控制电路，要求有一条主干道和一条支干道组成的两条交叉道路上的车辆交替通行，在每条道路的入口处设置红、黄、绿三色信号灯，红灯亮表示禁止通行，绿灯亮表示允许通行，黄灯亮则给行驶中的车辆有时间停在禁行线外。 2.主干道亮绿灯时，支干道亮红灯；支干道亮绿灯时，主干道亮红灯。要求主干道每次放行时间为30秒，支干道每次放行时间为20秒。 3.在每次由绿灯亮到红灯亮的转换过程中，要求先黄灯亮5秒作为过渡状态，以便让后来车辆准备停车。 4.设计30秒、20秒、5秒计时的译码显示电路，要求每秒钟改变一次显示数字，最好用倒计时电路实现数字显示。 主干道 主干道 ndao 支干道 三、总体方案的选择 （一）交通灯控制电路分为： 1. 时脉产生电路： 产生稳定的“秒”脉冲（f=1Hz）信号，确保整个电路装置同步工作和实现定时控制。 2. 主控制器电路： 根据计时器送来的信号，保持或改变电路的状态，以实现对主、支干道车辆通行状态的控制。 3. 计时器电路： 按设计要求，由纪录“秒”脉冲个数完成计时任务，并向主控制器发出相应的定时信号，控制主、支干道通车时间和黄灯亮的时间。 4. 倒计时显示电路： 采用计时器数据输出端接入非门，以其反码形式显示倒计时。 5. 交通信号灯译码显示电路： 主干道信号灯 主干道 信号灯 （二）交通灯系统原理： 控制器译码器脉冲发生器 控制器 译码器 脉冲发生器 十位支干道信号灯 十位 支干道 信号灯 计时器 计时器 个位 个位 交通灯系统原理框图 交通灯控制系统主要由控制器、计时器、译码器和“秒”脉冲发生器等部分组成。“秒”脉冲发生器是该系统中计时器和控制器的标准时钟信号源，译码器输出两组信号灯的控制信号，经驱动电路驱动信号灯工作。控制器是系统的主要部分，由它控制计时器和译码器的工作，且脉冲同时送入计数器个位与状态控制器，而状态控制器的始能端由计数器的个位与十位的输出端控制，这样可以避免脉冲的不同步。这样构成的电路思路清晰功能易实现，且芯片较少。 （三）时序工作流程： 主干道 支干道 状态S0 状态S0 状态S1 状态S2 状态S3 红灯亮 绿灯亮 红灯亮 黄灯亮 30秒 5秒 20秒 5秒 绿灯亮 黄灯亮 红灯亮 红灯亮 交通灯控制流程图 （四）所用仪器及器件 1 4位二进制同步计数器 74LS161 3片? 2 双二--四译码器 74LS138 1片? 3 七段显示译码器 74LS48 2片 4 四--二输入与非门 74LS00 1片 5 六一非门 74LS04 3片 6 脉冲产生芯片 NE555 1片 7 七段LED数码管 2个 8 发光二极管（红、黄、绿） 6个 9 4.7K欧姆、150K欧姆电阻 R 各一个 10 4.7微法、0.01微法电容 C 各一个 另附：电路板一块、限流电阻4个、导线若干等。 四、单元电路的设计 1. “秒”脉冲产生电路：（ 芯片NE555，电阻，电容） 2. 主控制器电路：（芯片74LS163） 注：由于EWB电脑模拟软件中没有提供74LS161芯片，故本实验报告中用74LS163替换。主控制器芯片的输出端按00—01—10—11四个状态一直循环下去，所以可以利用QB、QA作为状态输出端。 3. 计时器和倒计时显示电路：（芯片 74LS161，74LS48 ，74LS04，数码管） （1）当每一状态发生变化时，置入的数据将跟着变。数码管显示秒数： 主干道 支干道 时间 S0： G 绿灯 29~0 r 红灯（29~0） 30秒 S1： Y 黄灯 04~0 r 红灯（04~0） 5秒 S2： R 红灯 19~0 g 绿灯（19~0） 20秒 S3： R