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住宅区景观设计规范 　　篇一：居住小区景观设计要点 　　居住小区景观设计要点  　　一.基本概念:  　　1.前苏联模式:生产─居住.  　　2.分级的方式:居住区,居住小区,组团.  　　二.规划指标:  　　1.常用的住宅小区规划主要技术经济指标概念及计算方法:  　　容积率──建筑物地面以上各层建筑面积的总和与小区用地面积的比值  　　建筑密度─建筑物底层占地面积之和与小区用地面积的比率(用百分比表示) 绿地率──各类绿地面积的总和占小区用地面积的比率(用百分比表示)  　　2.相关规定:  　　·绿地率:新区建设不应低于30％,旧区改造不宜低于25％  　　·小区用地内的集中绿地面积,不应少于用地总面积的10％,其中绿化面积(含水面)不宜小于70％  　　·小区中心集中绿地至少应有一个边与相应级别的道路相邻  　　·组团集中绿地的设置应满足有不少于1/3的绿地面积在标准的建筑日照阴影线范围之外的要求,并便于设置儿童游戏设施和适于成人游憩活动  　　·每块集中绿地应满足面积不小于400平方米,宽度不小于8米的要求  　　·当水面的面积超过绿地总面积的10%时,超出部分的水面面积将可能不被计入用于计算绿地率的绿地面积  　　三.常见类型:  　　1.居住区绿地分类:社区公园－居住区级中心绿地,小游园－小区级中心绿地,组团中心绿地,宅间绿地,私家花园,居住区公建附属绿地.  　　2.目前常见的工程类型:组团中心绿地,宅间绿地,私家花园（别墅),会所环境等.  　　3.住宅小区的几种主要形态(可能是混合的):  　　·多层住宅,排屋  　　·高层住宅  　　·别墅(独栋,联排) 　　四.主要目标: 　　1.使用功能:日常家居休闲,运动健身,儿童游戏,散步,聊天,打牌下棋,教育等.  　　2.绿化环境:改善小气候,屏蔽噪音,屏蔽不利景观因素.  　　3.空间感受:私密或半私密,轻松,温馨,自然,舒适.  　　五.注意问题:  　　1.步行交通系统与车行交通系统的配合互补,如人车分流等概念.  　　2.道路结合地面停车位的灵活考虑.  　　3.均好性(尤其在多层住宅小区).  　　4.可识别性.  　　5.儿童安全:水体,电气设备,有毒有刺植物.  　　6.地下车库出入口坡道及人员上下出入口(通风口)的景观处理.  　　7.地下室顶板上的覆土和排水.  　　8.电箱、管井等位置的安排和处理.  　　9.消防登高场地的景观处理.  　　10.乔木与住宅窗户的位置关系.  　　11.别墅私家花园绿化存在业主自由度与近期效果的矛盾.  　　12.绿化种植季节与楼盘开盘时间的关系.  　　13.建造与日常运行的经济合理性.  　　六.规范摘引:  　　·道路宽度:小区路5－8米(双向6米以上),组团路3－5米,宅间小路不小于米·小区道路与城市道路相接时,其交角不宜小于75°  　　·尽端式道路长度不宜大于120米,且应设不小于12米×12米的回车场地  　　·场地坡度:铺装广场－3％,停车场(运动场)％,绿地－1％·当场地坡度超过8％时,宜采用台地式,道路也应有辅助的台阶梯步  　　·小区内做景观水体且没有护栏时,距离岸线2米以内的水深不超过米，汀步及无护  　　栏的桥米,儿童嬉水池米.  　　·室外地面垂直停车位最小平面尺寸米×5米,通道宽度加车位深度不小于米. 　　篇二：居住环境景观设计规范(一) 　　1 总则  　　 本导则是为了适应全面建设小康社会的发展要求，满足21世纪居住生活水平的日益提高，促进我国环境景观设计尽早达到国际先进水平而编制的。旨在指导设计单位和开发单位的技术人员正确掌握居住区环境景观设计的理念、原则和方法。通过导则的实施让广大城乡居民在更舒适、更优美、更健康的环境中安居乐业，并为我国的相关规范的制定创造条件。  　　 本导则遵循国内现行的居住区规划设计规范、住宅设计规范和其他法规，并参考国外相关文献资料编制的，具有适用性和指导性。  　　 居住区环境景观设计应坚持以下原则：  　　 坚持社会性原则。赋予环境景观亲切宜人的艺术感召力，通过美化生活环境，体现社区文化，促进人际交往和精神文明建设，并提倡公共参与设计、建设和管理。  　　 坚持经济性原则。顺应市场发展需求及地方经济状况，注重节能、节材，注重合理使用土地资源。提倡朴实简约，反对浮华铺张，并尽可能采用新技术、新材料、新设备，达到优良的性价比。  　　 坚持生态原则。应尽量保持现存的良好生态环境，改善原有的不良生态环境。提倡将先进的生态技术运用到环境景观的塑造中去，利于人类的可持续发展。  　　 坚持地域性原则。应体现所在地