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冷却风扇故障五种解决方案 　　篇一：专车道汽修手册：车辆冷却系统常见问题及解决方案 　　冷却系统包括：散热器（水箱），水泵，电子风扇，出水室，节温器，水温传感器，暖风水箱等。上述任何一个零部件损坏都可导致发动机过热即水温高，所以日常需要重视冷却系统的保养维护。  　　1) 当水箱散热器表面损坏时，冷却液系统在循环降温的同时将引起泄漏，该情况发  　　生时，建议将发动机关闭熄火，并更换散热器总成。  　　2) 水泵位于发动机皮带处（即皮带传动水泵使水流循环），水泵漏水长时间不处理  　　也会引起因防冻液缺少的报警现象。  　　3) 水箱冷却风扇不工作：当发动机达到一定温度时，风扇不转，风扇保险丝熔断，  　　将导致发动机温度持续升温。风扇电阻损坏会导致风扇无法低俗转动，现象为发动机声音大。  　　4) 发动机出水室漏水现象在发动机上出现的频率较高。在出水室我们看到水温  　　感应塞有时也会漏水或传递水温错误信息，导致仪表水温灯亮；再者由于在水箱上水管与出水室结合处有节温器，节温器也会漏水或节温器内部阀门在一定温度时无法打开，此时水箱表面温差较大，需要更换节温器（508、C5车型节温器接口处容易裂开）。  　　5) 当出水室出现漏水现象时，我们通常在出水室与缸盖处重新做密封处理。  　　6) 暖风水箱漏水现象比较常见，表现为驾驶侧脚垫下有冷却液渗漏现象，属于标致  　　307的通病。一般暖风水箱本身不容易损坏，我们只需要更换2个O型密封圈。 提示：防冻冷却液通常在2年或4万公里时必须更换，旨在冬季防止发动机冰点，夏季防止发动机温度过高。 　　篇二：汽车故障及解决方案! 　　汽车故障及解决方案！  　　1排气管冒黑烟  　　故障判定：真故障。  　　原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。  　　2车辆的排气管排出蓝色的烟雾 故障判定：真故障。  　　原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。  　　3车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了  　　故障判定：假故障。  　　原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽  　　车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。  　　4发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感。  　　故障判定：使用类故障。  　　原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。处理方法：拆下底护板，压平校正即可。 5车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定故障判定：真故障。  　　原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位块装复后，故障完全消失。  　　6每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重  　　故障判定：维护类故障。  　　原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温 　　度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，从而导致发霉，细菌会大量繁殖。这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康，所以空调系统要定期更换空调滤芯，清洁空气道。 7下小雨时风窗玻璃刮不干净 故障判定：维护类故障。 　　原因分析：不雨下得很大时使用刮水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明刮水器片已硬化。刮水器是借电动机的转动能量，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至刮水器臂。不刮水器的橡胶部分硬化时，刮水器便无法与玻璃面紧密贴合，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。刮水器或刮水器胶片