汽车发动机润滑系统的油道与组成.pptVIP

3.机油滤清器 (1)作用:用来过滤掉润滑油中的杂质、磨屑、 机油座 (2)机油的滤清方式： 滤清器与主油道串联——全流式滤清（轿车采用）． 滤清器与主油道并联——分流式滤清（在货车特别是在重型货车上普遍采用）．　 轿车用 重型货车用 (五)、机油散热器 在高性能 、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油冷却器． 　 机油的散热方式：风冷（多用于赛车和大货车）和水冷（在轿车上应用广泛）。 风冷 水冷 1.机油警告灯 ⑴.作用： 该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修 。 （六）、机油低压报警装置 2.机油压力传感器 导电弹簧 顶杆 二、润滑系油路 1.汽车发动机主要采用综合润滑方式。 2.发动机哪些部件用压力润滑?哪些部件采用飞溅润滑? ⑴.曲轴各轴颈与轴承、凸轮轴颈与轴承、摇臂轴与摇臂等均采用压力润滑； ⑵.活塞、活塞环、活塞销、气缸壁、气门、挺杆、凸轮等采用飞溅润滑。 桑塔纳2000汽油发动机油路 东风EQ6100-1汽油发动机润滑油路演示 EQ6100-1 润滑系油路 思考题 1、在发动机润滑系中，有几种润滑方式？ 2、发动机润滑系有哪些零部件组成？各有何作用？ 3、一般润滑系油路中有哪几种机油滤清器？它们与主油道之间应串联还是并联？ 4、润滑油路中的限压阀作用？若不装会引起什么后果？ 三、课堂小结 1、润滑系统的油道及零部件组成 2、2008款大众帕萨特轿车出现拉缸故障原因。 * * * * * * * * * * * 发动机润滑系统 发动机 两大机构： 　1、曲柄连杆机构 　　2、配气机构 五大系统： 燃料供给系统 润滑系统 冷却系统 起动系统 点火系统 润滑系统的组成与油路 一、引入新课 一辆2008款大众帕萨特轿车在进行保养的过程中发现发动机气缸壁有拉缸现象，请根据现有知识进行分析出现拉缸的原因？ 一、润滑系的组成 二、润滑系的油路 润滑系 （二）、润滑方式： 1.压力润滑：以一定的压力将润滑油输送到有相对运动的两个摩擦表面的间隙之中．适用于负荷较大的机件，如曲轴各轴颈与轴承之间、凸轮轴颈与轴承之间、摇臂轴与摇臂之间等部位。在缸体或者缸盖上设有专门的油道向这些部位输送润滑油． 2.飞溅润滑：利用发动机工作时某些运动零件，如曲轴飞溅起来的或者从连杆大头上专设的油孔喷出的油滴和油雾，对摩擦表面进行润滑的一种方式．如：气缸壁、配气凸轮等． 3.发动机采用压力润滑和飞溅相结合的综合润滑方式 润滑方式压力润滑 一、 润滑系的组成 （一）、油底壳 （二）、机油泵 （三）、机油压力阀 （四）、机油滤清装置 （五）、机油的散热器 （六）、机油低压报警装置 （一）、油底壳 1、作用：用来贮存润滑油。在大多数发动机上，油底壳还起到为润滑油散热的作用。 （二）、机油泵 1.功用:将机油以一定的压力和流量，不断送到机件的摩擦表面，保证其循环流动。 2.分类：(1)齿轮式 (2)转子式． 工作原理：进油腔两轮齿逐渐脱离，容积增大，压力降低——吸油．出油腔两轮齿逐渐啮合，容积减小，压力增大——泵油． (1)、齿轮式机油泵 (2)、转子式机油泵 构造：泵体、外转子、内转子 工作原理： 内转子旋转时，就带动外转子旋转． 进油腔容积逐渐增大，压力降低——吸油 出油腔容积逐渐减小，压力增大——泵油 请两位同学一起找到机油泵在发动机的位置，并进行正确安装。 （三）、机油压力阀1.限压阀(安全阀) 作用:　限制机油压力过高，并让其稳定在一定范围之内。(约为0.6MPa时该阀打开）.正常机油压力为0.18MPa—0.35MPa. 构造：柱塞（钢球），弹簧和螺塞．一般安全阀装在机油泵或机体的主油道上． 安装位置： 如果安装在机油泵上，当机油泵输出油压过高时(约为0.6MPa)，该阀打开,部分机油回流至机油泵进油口,在机油泵内形成小循环,使输出油压降低. 如果安装在主油道上,当油压达到规定值时，多余的机油经过安全阀流回油底壳． 2. 旁通阀 作用:一旦滤清器发生杂质淤塞,进油与出油道中的压力差达到0.15~0.18MPa时,该阀打开,机油不经滤清器直接进入主油道,保证对各部件的润滑. (四)、机油滤清装置 作用：用来过滤掉润滑油中的杂质、磨屑、油泥和水分等杂物，使送到各润滑部位的都是清洁的润滑油。 由于过滤能力与流动阻力成正比，润滑系的滤清器按过滤能力分成机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器三种，设于润滑系的不同部位。 一般现在的轿车只装有集滤器和全流式滤清器 2.机油集滤器 (1)作用:滤除润滑油中粗大的杂质. (2)结构：收集器、滤网、底盖．