地铁结构抗震研究中的若干问题..docVIP

地铁结构抗震研宄中的若干问题 地铁是我国大城市解决交通拥挤问题的有效途经 我国是多震国家，但是对于地铁的抗震研究开展得还很不够 我国还没有制定地下结构的抗震规范，地铁结构抗震计算方 法还沿用传统的静力理论，因而不能满足地下工程结构发展 的需要.所以，开展对地下结构抗震的深入研究己迫在眉捷. 对地铁结构抗震问题进行了综述，着重对于波动力学理论及 复杂地下结构系统的动力抗震理论的现状进行了分析，并对 未来需要解决的问题提出了建议. 关键词：地铁抗震研究；波动力学法；复杂地下结构系统 动力学法 1地下结构抗震研究的必要性和意义 由于我国土地资源有限，我国已经开始大规模开发地下 空间.作为地下结构的一种，地铁是大城市解决交通拥挤问 题的必由之路，在上个世纪末全世界已经有超过5500公里的 地铁在运营[1].我国也有北京等十多个城市有地铁运营或 正在建设.我国是多震国家，20多个百万以上人口的特大城 市中有70%属七度和七度以上的地区，北京、天津、西安等大 城市都位于八度的高烈度地震区[2].地震对于我国的地下 工程建设构成了严重的威胁. 地面结构的抗震计算方法在最近一百年的时间内不断 得到完善.但是地震对于地下结构的危险性却没有得到足够 的重视，这是因为人们普遍认为地下结构对于地震不敏.然 而20世纪在美国、日本、苏联、中国等国的地震资料表明， 在强震发生时震区的地下结构受到不同程度损