《半挂汽车制动稳定性研究》》-毕业论文.docVIP

_ 半挂汽车制动稳定性研究 Study on the Stability of Tractor-semitrailer Braking 指导教师姓名 申请学位级别 工程硕士 专业名称___机械工程__ 论文提交日期 2012年4月 论文答辩日期__2012年6月_ 学位授予单位和日期 __江苏大学 2012年6月 答辩委员会主席______ ____ 评阅人___________ 2012 年5月 摘 要 随着公路交通的发展，对汽车运输专业化、高速化和重型化的要求逐渐提高，半挂汽车得到了快速的发展。但由于其自身结构的特点，在制动过程中易出现折叠、甩尾、侧滑等现象，是造成交通事故的重大隐患。绝大多数半挂汽车交通事故源于驾驶员应急情况处置时车辆制动性能失效和制动性能不良。 本文针对半挂车制动特定稳定性的技术瓶颈，开展半挂车制动稳定性理论与实验研究，其主要研究工作如下： 首先通过建立半挂车制动时的动力学模型，对半挂车在制动过程中的各轴负荷变化规律进行研究，分析制动过程中半挂车车轴抱死顺序的不同，将出现折叠、甩尾、侧滑等危险工况。 其次对其制动稳定性进行理论分析，得出最佳的车轮轴抱死顺序：半挂车先抱