《EXCEL在桩基工程测量内业计算工作中的应用》-毕业论文.docVIP

w EXCEL在桩基工程测量内业计算工作中的应用 [摘要] 城际铁路工程设计标准高，桥梁多，线下工程测量任务重，需计算大量的坐标资料，计算过程具有统一、复杂、单纯性。对此，结合现场工程实际，利用excel的强大处理数据功能来计算坐标，即节省了工作时间，又提高了工作质量。 [关键词] 工程计算 坐标 城际铁路的发展，大多使用了高速铁路的标准，设计时速高，施工质量要求高，平顺性要求高，因此，测量工作显得尤为重要，而在施工伊始，桩基工程为先行工程，这就需要工程技术人员放样测量，计算出桩基坐标。坐标的计算速度和质量决定了施工现场的进度和质量。计算坐标方法有很多，手算的工作量大且容易出错；casio计算器有局限性，一次只能计算几个点，不能快速、大规模的计算；autocad可以量取坐标，但需要事先画图且需要一定专业水平。下面以青荣城际铁路一处跨既有线主桥的桩基坐标计算为例，介绍利用excel在桩基坐标中的计算应用。 一、实例情况 本桥基础与正线斜交，与既有铁路平行，44号墩如下图所示 二、计算与应用 1.输入曲线要素 在上表粉红色区域中填入相关数据，以上数据设计资料中均已给出，角度以十进制输入。 2.计算四大桩 zh点桩号d6=$d$2+$l$3；hy点桩号d7=$d$6+$h$4；yh点桩号d8=$d$7+($d$4-$h$4*2)；hz点桩号d9=$d$8+$h$4； zh点x坐标h6=$h$2+$l$3*cos(($p$2+180)/180*pi())；hy点x坐标h7=$h$6+($h$4- $h$4/(90*$h$3*$h$4))*cos(abs(($p$2+30*$h$4/(pi()*$h$3*$h$4))/180*pi()))；yh点x坐标h8=$h$7+(sin(90*($d$8-$d$7)/pi()/$h$3/180*pi())*(2*$h$3)* cos(abs(($p$7+90*($d$8-$d$7)/pi ()/$ h$3)/180*pi())))；hz点坐标h9=$h$2+$l$3* cos(($p$2+$d$3)/180*pi())； zh点y坐标l6=$l$2+$l$3*sin(($p$2+180)/180*pi())；hy点y坐标l7=$l$6+ ($h$4-$h$4/(90*$h$3*$h$4))*sin(abs(($p$2+30*$h$4/(pi()*$h$3*$h$4))/180*pi()))；yh点y坐标l8= $l$7+(sin(90*($d$8-$d$7)/pi()/$h$3/180*pi()) *(2*$h$3)*sin(abs(($p$7+90*($d$8-$d$7)/pi()/$h$3)/180*pi())))；hz点坐标l9=$l$2+$l$3*sin(($p$2+$d$3)/180*pi())； zh点方位角p6=$p$2；hy点方位角p7=$p$6+90*$h$4/pi()/$h$3/$h$4；yh点方位角p8=$p$7+ 180*($d$8-$d$7)/pi()/$h$3；hz点方位角p9=$p$2+$d$3。 3.输入桩基几何尺寸 在上表粉红色区域中填入中心里程，距墩中心纵向、横向尺寸，桥墩的外矢距e(单位：cm)，桥墩中心线与线路的斜交角度（十进制），设计线距桥墩中心的距离。 4.计算桩基坐标 设计线（线路）方位角i13=if(a13$d$9,abs($p$9),if(a13$d$8,abs ($p$9-90* (a13-$d$9)/pi()/$h$3/$h$4),if(a13$d$7,abs($p$7+180*(a13-$d$7)/pi()/$h$3),if(a13$d$9,$h$9+(a13-$d$9)*cos($p$9/180*pi()), if(a13$d$8,$h$8+((a13-$d$8)-(a13-$d$8)/(90*$h$3*$h$4))*cos(abs(($p$8+30*(a13-$d$8)*(3*$h$4-(a13-$d$8))/pi()/$h$3/$h$4)/180*pi())),if(a13$d$7,$h$7+(sin(90*(a13-$d$7)/pi()/$h$3/180*pi())*(2*$h$3)*cos(abs(($p$7+90*(a13-$d$7)/pi()/$h$3)/180*pi()))),if(a13$d$9,$l$9+(a13-$d$9)*sin($p$9/180*pi()), if(a13$d$8,$l$8+((a13-$d$8)-(a13-$d$8)/(90*$h$3*$h$4))*sin(abs(($p$8+30*(a13-$d$8)*(3*$h$4-(a13-$d$8))/pi()/$h$3/$