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园林水景设计规范 　　篇一：现行园林景观规划规范 　　现行园林景观规划规范  　　篇二：景观设计常见尺度规范整理  　　景观设计常见尺度规范整理  　　一、消防  　　1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。  　　2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。  　　3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。  　　4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图（m）。  　　5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。 “L”形 “T”形 “O”形 　　注：图中下限值适用于小汽车（车长5m，最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车（车长8~9m，最小转弯半径10m） 　　二、车道 1.道路纵坡 　　注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（XX年版） 为坡长。 　　在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 2.道路纵坡  　　机动车、非机动车道路横向坡为%~%。 人行道横坡为%~% 3.道路宽度  　　居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。  　　 小区级道路：路面宽～；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m;  　　 组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m；  　　 宅间小路：路面宽不宜小于；  　　 双车道：W＝～（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米） 单车道： W＝~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度） 4.转弯半径  　　机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径） ：车长不超过5米的三轮车、小型车。  　　：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。  　　：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。 基地出入口转弯半径应适量加大。 5.道路与建筑物间距  　　注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（XX年版）  　　2.居住区道路的边缘指红线；小区路、组团路及宅间小路边缘之路面边线；当小区设有人行便道时，其道路边缘指便道边缘。  　　3.建、构筑物无组织排水，则为散水边缘至道路边缘。  　　三、人行道  　　人行道宽：不小于1m，并按照的倍级递增。  　　路牙要求：车行与人行道之间路牙地面高度在100~200之间；人行与草坪之间宜0~120。  　　四、停车场  　　1.居住区内地面停车用地面积以小型车计算，停车场宜设置在行车方便、距建筑外墙面约6m，尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地段。 2.机动车停车场用地面积按照当量小汽车位数计算。停车场用地面积每隔停车位为25~30㎡，停车位尺寸以*划分（地面划分尺寸）。 　　注：本表摘自《汽车库建筑设计规范》JCJ100-98。 　　4.停车场的停车方式，根据地形条件以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则，主要停车方式有平行式、斜列式、垂直式三种。其中间最小距离以小型车为例，停车方式见下图 平行式 斜列式 垂直式  　　5.停车场最小坡度%，与通道平行方向的最大纵坡为1%，与通道垂直方向为3%。 6.居民汽车停车率不应小于10%;  　　7.居住区内地面停车率（居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率）不宜超过10％；  　　8.居民停车场、库的布置应方便居民使用，服务半径不宜大于150m; 9. 居民停车场、库的布置应留有必要的发展余地。  　　10. 自行车停放每个车位按~㎡，摩托车每隔车位为~㎡。  　　五、绿化覆土  　　1.地下设施覆土绿化构造层包括防水层、隔根层、排水层、过滤层、栽植土壤层、植被层。 2.如挖槽原土基本为自然土质（湿容重约为1600～1800kg/m3），可回填实施绿化。回填厚度300cm，最低不小于150cm。不应回填渣土、建筑垃圾土和有污染的土壤。  　　3.如地下设施覆土厚度仅为150cm，为防止部分植物根系穿透防水层，需在防水层上面铺设隔根层。可用高密度聚乙烯土工膜、PVC卷材等多种材料，如用PVC卷材，厚度1～2mm，搭接宽度6cm。如地下