《0。汽车维修基础》-课件.ppt

5. 车辆的送修标志 （１）客车大修的送修标志 ：以车厢为主，结合发动机总成 。 （２）货车大修送修标志：以发动机总成为主，结合车架总成或其它两个总成。 　 （３）挂车大修的送修标志：挂车车架（包括转盘）和货箱符合大修条件，应送大修 6． 汽车修理的一般方法 （１）就车修理法 就车修理法是指汽车修理过程中，对汽车上需修复的零件、组合件及总成不互换（除更换废件外），经一定的修复后装回原车。这种维修方法，停车维修时间长，生产效率低，适合于修理量不大或车型集中度小的修理厂。就车修理法的工艺过程如表4.3所示。现在广泛采用。　 （２）总成互换修理法 总成互换修理法是指除车架（或带车身）外，进行修复时，其所需的零件、组合件及总成都换装已修好的储备件或新件。这种维修方法维修时间短，生产效率高，但需要有一定的备用周转总成。适用于维修量大、维修车型和送修单位单一的大中型汽车修理厂。其工艺过程如表４.4所示。 7． 汽车修理的作业方式 （１）定位作业法 是指在一个工作位置完成汽车的全部拆装和修理工作。适用于小型修理厂。 （２）流水作业法 是指由各专业工组在流水线相应的工序上完成汽车的拆装和修理任务 。专业化程度高，维修质量好，生产效率高，但设备投资大，占地面积大，适合于大型修理厂。 8 修理生产和组织方式  汽车修理生产的组织方式一般可分为综合作业法和专业分工法。 （１）综合作业法 是指除车身、轮胎和机械加工等由各专业工种配合外，其它修理作业全部由一个承修组来完成。这种组织形式要求工人的技术知识全面，但熟练程度不易提高，生产效率低，维修质量差，适用于小型修理厂。 （２）专业分工法 是指将汽车修理作业划分为若干作业单元，每个单元由专人或一个专业组承担。适合于大型修理厂。 * 第一章 汽车底盘概述及汽车维修基本知识 汽车维修基本知识 一、汽车维修的基本方法 　　1．汽车检测 　　汽车检测是为确定汽车技术状况和工作能力所进行的检查和测量，主要内容包括：影响汽车安全性的制动、侧滑、转向、照明等检测；影响汽车可靠性的异响、磨损、变形、裂纹等检测；影响汽车动力性的车速、加速能力、底盘输出功率、发动机功率和转矩及供给系、点火系状况等检测；影响汽车经济性的燃料消耗检测；影响环境的汽车噪声和废气排放状况等检测。 　　对汽车进行检测应该在不解体的情况下进行，为检查汽车技术状况和故障诊断作前期准备。 　　2．汽车故障诊断 　　(1) 人工经验诊断。人工经验诊断也称为直观诊断，其诊断的准确性在很大程度上取决于诊断人员的技术水平和经验。 　　(2) 仪器设备诊断。用仪器或设备可测试发动机性能和故障的参数、曲线或波形，甚至能自动分析、判断发动机的技术状况。在某些高级轿车上，采用计算机实现对发动机、变速器等进行控制的同时，还可在汽车工作时通过各种传感器对汽车进行动态监测，当可能出现故障时，能及时在显示器上提供不同的故障码信息，以便及早发现并排除可能出现的故障。 　　3．汽车维护 　　汽车维护一般可分为常规性维护、季节性维护和磨合期维护。 　　常规性维护又分为日常维护、一级维护和二级维护。各级维护的参考间隔里程或使用时间间隔一般以汽车生产厂家的规定为准。例如，桑塔纳普通型轿车维护规定为日常维护、7500?km首次维护、15?000?km维护和30?000?km维护等四种级别。日常维护是驾驶员必须完成的日常性工作，其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。一级维护由专业维修工负责执行，其作业中心内容以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件等。二级维护由专业维修工负责执行，其作业中心内容以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位等。 　　凡全年最低气温在0℃以下的地区，在入夏和入冬前需要进行季节性维护，其作业内容为更换符合季节要求的润滑油、冷却液，并调整燃油供给系统和充电系统，检查冷却系统和取暖或空调系统的工作情况。 　　磨合期维护是指新车和修复车在磨合期开始、磨合中及磨合期满后所进行的有关维护，由维修厂负责执行，其作业内容以检查、紧固和润滑等为主。 　　汽车维护的主要工作有清洁、检查、紧固、调整、润滑和补给等。清洁工作的内容主要包括对燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器的清洁，对汽车外表的养护和对有关总成、零部件内外部的清洁等。检查工作的内容主要是检查汽车各总成和零部件的外表、工作情况以及连接螺栓的紧固情况等。紧固工作的重点应放在负荷重且经常变化的各部机件的连接部位上，以及对各连接螺栓进行必要的紧固和配换。调整工作的内容主要包括按技术要求恢复总成、零部件的正常配合间隙及工作性能等。润滑工作的主要内容包括对发动机润滑系更换或添加润滑油，