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混凝土配合比设计试验报告
一、配合比设计理论依据
1、《民航机场场道工程施工技术要求》1996—10
2、《广州白云国际机场迁建工程——场道道面工程补充施工技术要求》
3、《水泥胶砂强度检测方法(ISO)法》GBT17671—1999
4、《公路集料试验规程》JTJ058—2000
5、《水泥混凝土路面施工及验收规范》GB97—87
6、《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053—94
7、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55—2000 J64—2000
8、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175
9、《混凝土外加剂一等品规定指标》(GB8076-1997)
10、《混凝土外加剂应用技术规范》(GBJ119-88)
二、道面混凝土设计要求如下:
2.1、强 度:28天抗折强度5.0Mpa;
2.2、和易性要求:维勃稠度20-40s,或塌落度小于10mm;
2.3、耐久性要求:水泥用量不少于300Kg/m3,也不宜大于330Kg/m3;
水灰比不宜大于0.44;
2.4、水泥混凝土所用原材料应符合《民航机场场道工程施工技术要求》1996—10中的有关要求外,尚应符合以下规定:
2.4.1水泥 道面及道肩面层混凝土可采用标号为525的硅酸盐水泥。水泥中氧化镁含量不宜大于3%,碱含量不大于0.6%。水泥的其他质量应符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175的有关规定。
2.4.2砂 宜采用细度模数为2.65~3.20的中粗河砂。砂的含泥量不得大于3%,含泥量超过规定时应冲洗。应委托有资格的试验单位,按《公路集料试验规程》JTJ058—2000中的岩相法对每种料源测定其碱活性,有碱活性的砂不得使用。
2.4.3碎石 圆孔筛最大粒径为40mm。应委托有资格的试验单位,按《公路集料试验规程》JTJ058—2000中的岩相法对每种料源测定其碱活性,有碱活性的碎石不得使用。碎石应按圆孔筛5~20mm、20~40mm两级级配分别备料,两种碎石混合后的颗粒级配应符合下表要求:
项 目
技 术 要 求
颗粒
尺寸
筛孔尺寸mm(圆孔筛)
40
20
10
5
累积筛余(%)
0~5
50~70
70~90
90~100
2.4.4水 冲洗集料、拌和混凝土及混凝土养生可采用一般饮用水。使用河水、池水或其他水应符合下列要求:①水中不得含有影响水泥正常凝结和硬化的有害杂质,如油、糖、酸、碱、盐等;②硫酸盐含量(按SO2-1计)不超过2.7mg/cm3;③pH值大于4;含盐总量不得超过5mg/cm3。
2.4.5外加剂 水泥混凝土中需要掺用外加剂时,必须根据工程要求,通过试验选定外加剂的种类和用量。外加剂的质量应符合《混凝土外加剂一等品规定指标》(GB8076-1997)的规定要求,其使用应符合《混凝土外加剂应用技术规范》(GBJ119-88)的规定要求。不得使用pH值大于8的碱性外加剂。施工过程中应严格控制外加剂剂量,现场有专人配制。
三、确定原材料
我们根据招标文件、投标书、与业主签订的施工合同及施工图纸的要求确定使用下列材料:
3.1水泥,采用业主指定的广州市珠江水泥厂生产的粤秀牌42.5RⅡ型硅酸盐水泥;主要指标如下:
密度rc=3.1Kg/L;
Rc=54Mpa
Rf=8.9Mpa
式中 Rc-----实测水泥28d抗压强度;
Rf-----实测水泥28d抗折强度。
3.2碎石,采用业主指定的中铁建厂工程局生产的石灰岩碎石;主要指标如下:
密度 r石=2.74Kg/L
堆积密度 ro石=1.64Kg/L(大石:小石=85:15)
3.3水,采用业主供应的自来水;
3.4外加剂,采用业主指定的中航山西机场工程化工公司生产的糖钙型RC-B减水剂;
3.5砂,我部对机场附近范围内的所有采砂厂进行全部考察,并对质量、价格、运距、生产规模进行全方位考虑,确定采用清远北江河河砂。主要指标如下:
细度模数2.90
密度 r砂=2.65Kg/L
堆积密度 ro砂=1.56Kg/L
我们对上述五种原材料进行抽样检测,并委托花都市省高速公路检测中心试验室检测,结果均符合《场道道面工程补充施工技术要求》,检测结果附后。
四、配合比设计
4.1确定混凝土配制强度规范要求
4.1.1《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55—2000 J64—2000要求
ff配≥ff标+1.645σ
式中:ff配 ---砼的配制抗折强度(Mpa),即所需的平均抗折强度。
ff标---砼的设计抗折标号(Mpa)
σ--
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