挡土墙开工报告　.docVIP

南京绕越高速公路东南段 南京绕越高速公路东南段RY-DN2标 K10+800-K 10+830 右侧浆砌衡重式路肩墙 江苏中瑞路桥建设有限公司南京绕越高速公路东南段RY-DN2标项目经理部 二00八年H月 记录表01施工技术交底记录表 承包单位：江苏中瑞路桥建设有限公司合同段：RY-DN 2 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号： 记录表02 施工安全技术交底记录表 承包单位: 江苏中瑞路桥建设有限公司合同段：RY -DN2 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号: 工程质量保证体系框图技术保证标准作业现场技术指导严格公路工程试验标准设备保证设备综合完好率达90% 设备综合利用率达70%物质保证经济保证质量监督保证试验室对原材料采样合格水泥、钢材集中采购项目部成立质 检领导小组队、班组严格工序三检制质量经济挂钩质量奖惩连带制质量奖惩兑现质检责任制学习设计图纸、技 术规范学习公路工程验收标准质量保证体系设专职质检员监督验评制 K10+80 0-K10+830右侧浆砌衡重式路肩墙 主要工程数量表 K10+800-K10+83 0右侧浆砌衡重式路肩墙 本项工程主要技术人员表 工程质量控制程序 自检、资料整理 监理工程师进行质量检查，填写质量验收单 旬交工证书合格 旬交工证书 单项工程完成，填报中 浆砌衡重式路肩墙施工技术方案 一、准备工作： 基础开工前，向监理工程师提交本工程施工组织设计 和开工报告，经监理工程师批准后开工。 测量放样：按图纸设计的平而位置、标高及几何尺寸 进行施工放样。 施工现场用电采用发电机发电，施工用水采用现场附 近河塘可饮用水源。 在现场设置“施工须知”牌，标明主要技术负责人、 现场质量管理员、试验检测人、安全负责人；砼、砂浆配合比、 主要施工工艺及质量标准，来指导施工。 二、基坑开挖： 2米将基坑控制桩延长于基坑外处加以固定。 基坑开挖应保持良好的排水，基坑外设置集水井，以 利于基底排水。 20cm20cm用挖机开挖至设计标高+处，然后人工挖除 剩余土，以免机械扰动原状土或超挖。 基坑开挖后应检验基底承载力，合格后，妥善修整， 基底倾斜面应按设计坡度挖凿成型，不得用填补发筑成。在最短的 时间内放样、装模，用砂浆封底再进行基础的砌筑。若承载力达不 到要求，应按监理工程师的指示处理。 三、施工工艺及流程图 1、基底处理：该段挡墙 K10+040-K 10+160、K10 +800- K10+8 30右侧基底铺设50厘米厚碎石垫层，开挖基坑后，先对基底 整平、夯实；再进行碎石填筑，碎石分层填筑压实，分层压实，压 路机无法压实的地方采用小型打夯机进行夯实。 150mm2,浆砌片石基础：开挖基坑及处理后，检测地基应力、 基底尺寸及标高，挡土墙基底需坚实稳固，报请监理工程师验收合格 后砌筑基础。墙身为7. 5号水泥砂浆砌筑片石，片石厚度不小于，基 础与台身之间用石笋连接，以增强基础与台身之间的结合。沉降缝以 150mm250mml00mml. 2m3、浆砌墙身：待基础砌筑后，进行墙 身的放样。墙身为7.5号水泥砂浆砌筑片石、块石，片石厚度不小 于，墙面采用块石镶面，块石厚度统一采用，宽度为厚度的1.0?1. 5倍，长度为厚度的1 . 5?3. 0倍，石料强度不应小于25-3 OMPa。 在砌筑第一层时，湿润基础浆砌片石后再坐浆砌筑。在墙身砌筑时 采用样板挂线或两面立杆挂线，内、外面线保证顺直整齐，外面逐 层收坡，在施工过程中要经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合 图纸要求。砌体分层砌筑，2—3层为一个工作层，每一工作层大致 找平，砌筑前每一石块均用净水洗净使其彻底饱和，所有石块应座 于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。 相对长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石或腹石交错锁结， 上下层竖缝错开距离不小于，可以用厚度不比缝宽大的石片填塞竖 缝，片石应被砂浆包裹，砌筑上层时不能振动下层，不能在已砌筑 好的砌体上翻掷、滚动和敲击石块。选用表面整齐的块石作为角隅 石及镶面石。石砌筑完成后进行勾缝，勾缝凹槽宽度控制在20mm? 30m m,填深不小于10m m?20mm。墙身沉降缝与基础沉降缝竖直贯通， 用沥青麻筋填塞，各工作段的分段位置应在沉降缝处，各段水平缝 要保持一致，相邻段的高差不能超过。勾缝完成后，加强养生。待 其强度达到设计强度70%后，方可进行墙背回填，严禁将墙内边坡砌 成光滑面。 -3米4、每隔2上下错列设置一个泻水孔，泻水孔采用由 60mmPVC管，墙背泻水孔处采用土工布包裹碎石反滤。 5、 挡土墙施工为保证墙后填料的压实度和墙体稳定，应随砌 随填，不得先把墙体砌好再一次倾填；墙后填料满足有关规范及设 计要求，采用碎石土、砂砾等透水性材料，其内摩擦角不应低于35 度，