无碳小车设计方案模板.docxVIP

无碳小车设计方案模板 　　篇一：无碳小车工艺设计报告模板　　篇二：无碳小车 工程管理方案设计 　　第二届全国大学生工程训练综合能力竞赛工程管理方案设计总 2 页 产品名称 零件名称第 1 页 无碳小车编号： 生产纲领 生产批量600 台/年 50 台/月1、工程管理方案概述（1）针对 600 台/年的生产纲领，即 50 台/月，为小批量生产。 装 （2）轴类零件采用车削加工；齿轮采用线切割机床进行加工；车轮采用车削、铣削加工；底盘及各类支架采用铣削加工；装配调试由钳工完成；标 准件外购。 （3）根据实际生产数量的要求，确定每月生产零件的件数（每个零件的数量要比成品数量多） ，并根据此数据来确定所需购进材料数量。2、生产过程组织（1）生产过程空间组织形式：针对 600 台/年的生产方式，生产组织既要保持较好的连续性，又要有一定的柔性考虑，空间组织的设施布置选择为 学校名称：山东大学工程训练中心 成组流水线。 ① 确定生产节拍，零件月产 50 件，按照一个月工作 22 天，每天一班工作 8 小时，时间利用率设为 90%，计算该零件的生产节拍为： 订 190min/件；② 由 600 台/年的生产纲领确定流水线生产设备数量。 （2）生产过程时间组织形式：根据小车零部件的加工及装配工艺选择分散及顺序加工，集中装配的生产组织形式。3、主要设备资源配置由 600 台/年生产工艺确定生产的设备数量：车床 2 台，铣床 2 台，线切割机床 1 台，台钻床 1 台，钳工工作台 1 台。4、人力资源配置线 人员配置为：设计工艺 1 人，计划生产管理 1 人，采购 1 人，车工 2 人，数控铣工 2 人，线切割操作工 1 人，钳工 1 人，检验 1 人，包装入库 1 人。 车间内部人员组织形式按设备工艺特点分布。单件小批量大多采用通用设备，手工操作的比重较大，操作人员技能水平对产品质量与加工效率影响 较大，故人员安排较为灵活，并尽可能培养多面技能操作员工。-1- 　　总 2 页 第二届全国大学生工(转载于: 小 龙文档 网:无碳小车设计方案模板)程训练综合能力竞赛第 2 页 无碳小车编号： 生产纲领 生产批量600 台/年 50 台/月工程管理方案设计产品名称 零件名称5、生产进度计划与控制装 生产过程：产品设计及工艺—生产计划—采购(毛坯，工具，工装，标准件)—毛坯入厂检验—生产车间—过程检验—装配—终检—包装—入库。 （1） 生产进度计划： 月生产的 50 台无碳小车， 生产节拍为 190min/台， 如不考虑生产原料因素， 工艺路线已经确定， 每天需要完成的数量： 50/22=， 取一天生产 3 台，每周生产 15 台，一个月的生产量：3×22=66 件。 （2）生产进度控制： ① 作业安排：根据每天需要生产的数量，安排出生产资源、资金以及准备工作； 学校名称：山东大学工程训练中心 ② 测定偏差：一个月中可以选择 4 个时间结点对进度控制，掌握计划与实际之间的偏差； ③ 纠正偏差：根据偏差产生的原因和严重程度采取处理措施，及时处理信息并调整计划； 订 ④ 提出报告：查证生产过程中的相关情况，汇总成统计分析报告。6、质量管理本方案质量管理基于全面质量管理思想和 ISO9000 标准对产品质量进行管理，集中于制造过程中的质量控制，按照 PDCA 循环的方法来规范化管 理。 ① 产前计划、准备和检验； ② 加工过程质量控制，采用自检、后工序检验和质检人员抽样检验等方式； 线 ③ 成品质量检验：每个班次结束或每个批量完工，检验人员重点对成品小车的运行精度进行检测，并做好检验记录。 无碳小车在制品和成品在各项质量检验后有异常，应提报“异常处理单”，并立即向有关人员反应质量异常情况，使能迅速采取措施，保证质量。-2-　　篇三：无碳小车—结构设计方案 　　根据本届竞赛题目对无碳小车（以下简称：小车）功能设计、徽标设计的要求，我们首先确定如下的设计思路：  　　1、 根据能量守恒定律，物块下落的重力势能直接转化为小车前进的动能时，能量损失最少，所以小车前进能量来源直接由重物下落过程中减少的重力势能提供为宜。  　　2、 根据小车功能设计要求（小车在前行时能够自动避开赛道上设置的障碍物），小车前进的路线具有一定的周期性；考虑到小车转向时速度有损失，小车前进的线路是命题设计要求的最优解。  　　3、 结构的设计与成本分析、加工工艺设计统筹考虑，力求产品的最优化设计。  　　4、 徽标反映本届竞赛主题：无碳小车  　　以下是具体的设计方案介绍：  　　一、徽标设计（图1）  　　图1  　　（1）设计说明：  　　整个徽标是一个椭圆形的圈，包围着一个车轮，车轮下面写着“No Carbon”的字样。其中，车轮代表着我们所做的无碳小车。