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架空层景观设计规范 　　篇一：园林景观设计规范 　　居住区设计规范  　　第一部分 住宅设计统一技术措施  　　一. 总平面设计  　　1. 间距  　　 建筑平面搭接错位时，h值（净尺寸）不宜大于，以免影响采光。  　　2. 消防  　　 总图中应做好消防车道及消防车登高面设计，注意人车分流；当消防车道下面为地下室时，结构应考虑消防车总重300KN荷载。  　　 登高面  　　 登高面宜在用地红线内解决，条件限制时可利用绿化带作登高面，但绿化带下应设硬地，并按消防车总重300KN计算。  　　 当建筑物凹入处进深不大于4m（净宽）时，该凹入范围可计入1/4周边长度算作登高面；如凹槽宽度不大于（净宽），该宽度可不计入建筑周边总长度。  　　 消防车道  　　 高层建筑周围宜设环形或沿建筑的两个长边设置消防车道；尽端式消防车道应设18m×18m回车场。  　　 消防车最小转弯半径：高层12m，多层9m。  　　 消防车道最小宽度：登高面处6m，其它处4m。 消防车道的坡度：登高面≯1％，其它处≯7％。  　　道路边缘至建筑物、 构筑物的最小距离大于等于1500mm  　　转弯半径：12m（小区道路转弯处保证视线通透，种植灌木时高度应 小于 m，其枝叶不应伸入至路面空间内）  　　万科集团园林景观设计细则  　　一、总体设计要求  　　1 整体规划注重形成项目地貌,同时考虑的土方平衡。  　　2 要重点考虑小区内部之重点部位，如销售厅周边、会所周边及小区主入口等设计。  　　3 景观设计师要与建筑师进行充分的合作与沟通，配合建筑设计院对建筑立面风格设计、土方工程量、护坡、基础处理等提出合理化建议。  　　4 设计必须将工程造价控制在发展商的预算范围内，要因地制宜，充分考虑武汉地区的实际状况：当地树种、当地材料 、施工水平等因素，不应选用过于昂贵的装饰材料及过于繁琐的施工工艺，力争用较低的价格获得优良的效果。处理地型尽可能减少挡土墙的出现，减低其工程造价，并能提出巧妙构思解决高差问题。  　　5 项目环境设计适当考虑无障碍设计。园区内商业步行街及休闲广场存在高差处考虑无障碍设计。 6 本项目采取组团划分与分期开发，每期/组团有各自的主题概念设计; 创造内向亲和的组团绿化休闲空间和外向流通、立体共享的安全、宁静的户外步行活动公共绿化休闲空间。  　　7 考虑武汉地区的气候环境,使园区环境具有四季景观。  　　二、 竖向设计  　　1 整体设计原则  　　 要考虑未来建筑与场地的景观效果；  　　 非山地项目的原场地土方、地形地貌尽量利用，减少土地及景观资源的消耗和破坏；  　　 山地项目的原始地形、地貌不是最终的实施地形地貌时，要以场地现状来做为景观竖向设计和施工组 　　织方案的条件，并应时时跟进调整；　　 山地项目的景观竖向设计应保持与建筑设计的同步协调； 　　 竖向设计要综合考虑土方平衡、边坡支护方案；边坡支护方案要考虑建筑与道路的关系；  　　 景观的竖向设计要结合室外的管线设计标高和坡向综合考虑。  　　2 设计原则：  　　 分项设计原则见表格  　　三、 　　道路景观 　　1 设计原则：  　　 明确的导向性：通过道路的尺度、路面质地、材料色彩的选择强调道路级别。  　　 强化观景视线：道路两侧设置绿化带，交叉口设置绿地环岛，内种植物，形成重要的视线焦点。  　　 便捷的连通性：休闲性人行步道、园道串连花台、亭廊、水景、游乐场等，形成休闲空间的有序展开。 2 道路类别：  　　下表：道路断面参考图 　　3　　道路材料　　4 道路装置 　　 道牙  　　 边沟 　　篇二：万科景观设计细节要求与标准 　　XX?万科景观设计细节要求与标准 　　万科粉丝供稿 万科景观设计细节概要 　　一、总体设计要求  　　二、竖向设计  　　三、道路景观  　　四、绿化  　　五、硬质景观 六、场地景观  　　七、架空层景观 第一部分：万科园林总体设计要求  　　1.整体规划注重形成项目地貌,同时考虑的土方平衡。  　　2.要重点考虑小区内部之重点部位，如销售厅周边、会所周边及小区主入口等设计。 3 .景观设计师要与建筑师进行充分的合作与沟通，配合建筑设计院对建筑立面风格设计、土方工程量、护坡、基础处理等提出合理化建议。  　　4.设计必须将工程造价控制在发展商的预算范围内，要因地制宜，充分考虑武汉地区的实际状况：当地树种、当地材料 、施工水平等因素，不应选用过于昂贵的装饰材料及过于繁琐的施工工艺，力争用较低的价格获得优良的效果。处理地型尽可能减少挡土墙的出现，减低其工程造价，并能提出巧妙构思解决高差问题。