成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程.PDFVIP

成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程 （营盘山隧道）临时用地建设项目 土地复垦方案报告书 （公示稿） 成昆铁路有限责任公司 二〇一八年十月 第一部分 方案编制背景 一、任务由来 土地是人类赖以生存的基础，又是被人类利用从事物质生产的资源，我国土 地资源不足，人均耕地占有量远低于世界平均水平。与此同时，非农建设等占用 和损毁了大量的土地。因此，对损毁土地进行复垦是十分紧迫的任务。 根据国务院2011 年3 月5 日公布的《土地复垦条例》以及国土资源部[2011]50 号文《国土资源部关于贯彻实施土地复垦条例的通知》等相关文件的精神，对 建设项目占用临时用地进行复垦，改善生态环境，实现土地资源可持续利用，促 进经济、社会和环境的和谐发展。按照“谁破坏、谁复垦”的原则，我公司将对 “成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程（营盘山隧道）临时用地建设项目”编 制了土地复垦方案，将土地复垦的任务、措施和计划落到实处，为土地复垦的实 施管理、监督检查和土地复垦费的征收等提供依据。 2010 年 12 月该项目取得“中华人民共和国铁道部 四川省人民政府《关于 成昆铁路米易至攀枝花段扩能工程项目建议书的批复》（铁计函 ﹝2010 ﹞1684 号）”，2012 年取得“铁道部 四川省人民政府《关于成昆铁路米易至攀枝花段扩 能改造工程可行性研究的批复》（铁计函﹝2012 ﹞1114 号）”，2013 年取得“中国 铁路总公司《关于成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程初步设计的批复》（铁 总办函﹝2013 ﹞489 号）”。 建设方案及主要工程内容：新建双线自米易西站沿安宁河经桐子林东站至攀 枝花南站，全长92 公里，线路桥隧比约91% 。新建米易站至米易西站、牛坪子 站至桐子林东站联络线。 主要技术标准：Ⅰ级双线，路段旅客列出设计行车速度 200 公里/小时，预 留提速条件，限制坡度18.5‰，最小曲线半径4500 米，电力牵引，到发线有效 长880 米，自动闭塞。 工程初步设计概算投资总额为126.90 亿元控制，建设总工期5.5 年。本方案 主要编制“成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程（营盘山隧道）临时用地”土 地复垦，用地周期为1 年，即2018 年6 月至2019 年6 月。因此，成昆铁路米易 至攀枝花段扩能改造工程（营盘山隧道）临时用地土地复垦工作势在必行。 二、编制目的 按照“谁毁损、谁复垦” 的原则，通过编制土地复垦方案，将生产单位的土地 复垦责任和义务落到实处，为土地复垦的实施管理、监督检查以及土地复垦费征 收提供依据，任务和目的如下： a ）为建设单位土地复垦实施提供依据。土地复垦方案的编制，在落实“谁毁 损、谁复垦”义务时，提供技术支持，确保复垦地块达到既定的质量要求。 b）为征收、落实复垦资金提供依据。土地复垦方案编制后，可按照确定的 复垦工程概预算征收、落实复垦资金。 c ）为做好临时用地复垦管理和监督检查提供依据。土地复垦方案的编制有 利于相关部门监督检查责任单位复垦义务的履行情况，确保土地复垦方案确定的 目标、任务落到实处。 d ）防止和治理因项目建设导致的耕地损毁、水土流失，力求恢复生态平衡、合 理用地、保护耕地。 第二部分 土地复垦方案基本情况表 成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程（营盘山隧道） 项目名称 临时用地建设项目 单位名称 成昆铁路有限责任公司 单位地址 成都市金牛区沙湾东二路1 号 法人代表 王斌 联系电话 028 项 目 工程类型 铁路隧道临时用地 项目性质 建设项目 概 况