水泥混凝土桥梁长寿命桥面铺装层复合结构疲劳特性-中国公路学报.PDF

第 卷 第 期 中 国 公 路 学 报 ２５ ５ Ｖｏｌ．２５ Ｎｏ．５ 　 　 　 　 　 　 　 年 月 ２０１２ ９ Ｓｅ ｔ．２０１２ ＣｈｉｎａＪｏｕｒｎａｌｏｆＨｉ ｈｗａ ａｎｄＴｒａｎｓ ｏｒｔ ｐ 　 　 　 ｇ ｙ 　 ｐ 　 文章编号： （ ） １００１７３７２２０１２０５００６７０７ － － － 水泥混凝土桥梁长寿命桥面铺装层 复合结构疲劳特性 ， ， 钱振东 王江洋 王亚奇 （ ， ） 东南大学 智能运输系统研究中心 江苏 南京 ２１００１８ 　 ： ， 摘要 为了构建疲劳性能优异的水泥混凝土桥梁长寿命铺装结构 借鉴长寿命沥青路面设计的基本 ， ， ， 思路 选取 种铺装复合结构方案 采用应变控制的四点弯曲疲劳试验 并基于 分布理论 ３ Ｗｅｉｂｕｌｌ ， 。 对复合结构的疲劳特性进行分析 建立长寿命桥面铺装复合结构双对数疲劳预估方程 研究结果 ： ； ， 表明 种铺装复合结构的疲劳寿命均服从双参数 分布 在失效概率为 时 复合结构上 ３ Ｗｅｉｂｕｌｌ ０．１ ， （ ） ， ， 面层同为ＡＣ 下面层采用环氧沥青混合料 ＥＡＭ 代替 ＳＭＡ后 其疲劳性能得到提高 复合结构 ， ， ；“ ” 下面层同为ＥＡＭ 上面层采用 ＳＭＡ代替 ＡＣ后 疲劳性能得到再次提高 ＥＡＭ＋ＳＭＡ 的组合 具有较好的抗疲劳性能， ， 同时满足长寿命桥面铺装的结构最优设计特点 为今后长寿命桥面铺装相 关研究提供了基础。 ： ； ； ； ； 关键词 桥梁工程 长寿命桥面铺装 四点弯曲疲劳试验 疲劳特性 Ｗｅｉｂｕｌｌ分布 中图分类