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浅述沥青混凝土下面层施工推移及控制措施 　　 【摘 要】在我国高速公路半刚性沥青路面的设计和施工两方面都存在较多的技术和管理问题需解决。在实际施工中，沥青混凝土下面层施工推移在众多高速公路施工中是最常见出现的问题之一。作为一名施工技术人员，结合个人的施工经验，从沥青下面层在半刚性基层沥青路面中的作用、施工推移对沥青面层质量的影响、施工推移原因分析及应对措施方面来分析它对沥青路面早期破坏的影响。 　　 【关键词】下面层；施工推移；控制措施 　　 　　 　　1 沥青下面成在半刚性基层沥青路面中的作用 　　 在半刚性路面结构中，表面看下面层底面常受压应力作用，力学分析表明，底面层既受压应力，又受到剪应力作用。在高温季节，特别是自由水侵入面层的情况下，底面层沥青混凝土的强度会显著下降，甚至由于沥青剥落面变得松散，导致底面层会被剪切变形。因此，半刚性路面底面层的主要作用是抗剪切变形或抗撤槽。 　　2 沥青下面层施工推移对沥青面层质量的影响 　　 沥青下面层施工推移是指在沥青混凝土的碾压过程中，压路机向前的推动作用导致沥青混凝土移动的现象。该现象导致成型后的沥青混凝土有众多横向微小裂纹，此微小裂纹从力学分析来讲严重影响了该层的强度，从而导致抗剪切强度降低。因此在施工中，控制沥青下面层的推移现象尤为重要。 　　3 沥青下面层施工推移原因分析及应对措施 　　 3.1压实设备 　　 1）原因：现阶段在沥青面层施工过程中，为了保证沥青混凝土在正常温度下达到规定的压实度，普遍认为应采取大吨位的压实设备。而摊铺机夯锤的振级在施工中仍沿用以前的设计，初压仅达到压实标准的70%~80%，因此松铺系数满足不了大吨位压实设备的要求，造成初压时推移。2）应对措施：在保证沥青混凝土在正常温度下达到规定的压实度，应遵循压实机械由轻到重的原则，初压速度应控制在（2~4）km/h，复压速度可适当加快。压路机的碾压方式可用2台胶轮压路机在前，紧跟摊铺机依序碾压2遍，再以2台钢轮压路机重振压4遍，通过碾压后观测，如有小裂纹发生，则调用1台脚轮搓揉压实闭合，最后用1台钢轮碾压2遍，消除轮迹和斜向压切部位的拥抱。碾压式胶轮压路机不喷水，减缓混合料的温降，只要让胶轮保持一定的温度，就可以防止粘轮，同时钢轮尽量用小喷水，真正做到高温碾压密实。 　　 3.2基层顶面致密且光滑 　　 1）原因：半刚性沥青路面的基层多数采用水泥稳定碎石，而水泥稳定碎石级配的最大粒径要求为31.5mm，由此可以看出水泥稳定碎石级配偏细，经摊铺碾压后的基层顶面较光，粗糙面不容易形成。同时，在实际施工中水泥稳定碎石含水量的控制不是很理想，有时因为含水量太大，经过碾压后会出现浆面而形成灰浆表面，同样不能形成很好的粗糙面。因此会使沥青下面层与基层的结合力因表面光滑下降很多，造成下面层在施工时发生推移。2）应对措施：半刚性沥青路面的基层根据水泥稳定碎石规范要求的级配应向偏粗型发展，使基层顶面粗糙，这样透层油喷洒后的表面积增加，同时凹凸不平的基层顶面增加了摩擦力，这样下面层施工时因透层油的粘性以及摩擦力的增加而使推移降低。 　　 3.3基层顶面污染严重 　　 1）原因：在公路施工中，抢工期和交叉施工很容易对刚施工完毕的水泥稳定碎石基层造成污染，同时施工车辆往返行走造成粗糙基层表面的空隙因灰尘而堵塞，造成透层油渗透到基层的量减少。故洒完透层油的粘结力下降而使沥青下面层施工发生推移。2）应对措施：在进行水泥稳定碎石施工过程中，应加强对新施工的水泥稳定碎石基层进行封闭交通，养生7天后立即进行透层、下封层的施工。对基层被污染的应加强清扫工作，应将基层顶面缝隙中的细微灰尘颗粒吹出并扫除，在封层施工完毕后应尽快进行下面层的施工。 　　 3.4透层油的使用不当 　　 1）原因：为了使面层和基层良好的结合，通常要喷洒透层沥青。由于半刚性基层表面很密实，通常在乳化沥青还没有投入基层表面之前，就开始破乳，达不到做透层沥青的目的。由于透层油渗透进基层较差，故沥青下面层在铺筑时就因和基层粘结不好而发生推移。2）应对措施：鉴于上述情况，在进行透层油类型的选取上应选中凝液体沥青。对没有条件，确需使用乳化沥青的，应将基层表面湿润后进行透层油的喷洒。因为乳化沥青中含水量较高，若基层顶面太干燥则乳化沥青的水分就会被吸入基层内部，造成乳化沥青提前破乳而达不到透层的效果。 　　 3.5沥青混合料配合比设计不当 　　 1）原因：沥青混合料在配合比设计中，由于追求的风格不一样，尤其在南方多雨地区设计者考虑沥青混合料水损坏多采用偏细型。生产时由于机械设备的控制必然会存在误差，使得成型的沥青混合料胶泥成分偏多或偏少，导致沥青的粘结力下降，从而影响下面层施工时推移。 　　 2）应对措施：在沥青混合料配合比优化设计时，应充