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浅述汽车图书馆服务建设 　　摘 要：汽车图书馆作为“流动图书馆”，是图书馆延伸服务的一种，它具有投入成本小、灵活性强、服务面广、效果明显等优势。本文结合南通市汽车图书馆服务现状，分析了取得良好服务效益的举措和办法，并结合服务过程中出现的问题，就如何加强管理、提升服务、发挥优势提出思考和见解。 　　关键词：汽车图书馆 服务 文化建设 　　中图分类号：G252 文献标识码：A 文章编号：1003-9082（2015）05-0035-02 　　汽车图书馆，又称“流动图书馆”，是图书馆业务深化延伸，打通“老百姓阅读最后一公里”的一个重要步骤，主要为设于人口稠密地区的分区图书馆提供辅助服务，并把图书馆服务推展至没有固定图书馆的地区，让读者就近看到最新最全的图书。它扩大了图书馆的服务面，拉近了图书馆与读者的距离，为公共文化服务拓宽了领域，让市民在家门口更多地享受阅读的快乐，经多年运行，效果良好，其左右也得到了一定的体现。但其作用仍未充分发挥，要真正成为市民家门口的图书馆，显然还有许多需要进一步充实、完善的地方，在服务实践过程中遇到的诸多问题和困难也不容忽视。 　　一、汽车图书馆在公平阅读保障中的作用 　　农民看书读报难，民工文化生活匮乏，弱势群体文化权益难以保证，边远地区群众无法享受公共文化服务，这些都是公共文化服务建设中面临的突出问题。为了让城乡共享优秀文化资源，推动全市文化建设，南通图书馆在上级政府的支持下，努力探索扩大和改善公共文献服务的新途径，“汽车图书馆”就是其中重要模式之一，也是保证全市人民基本阅读权益的重要措施之一。 　　二、南通市汽车图书馆服务现状 　　随着“惠民工程”的深入实施，市民文化基本权益越来越受到重视，市民的阅读欲望也越来越强烈。但目前市直各区都没有图书馆，边远地区各乡镇的居民由于路程较远，基本无法享受到南通市图书馆的文献服务。鉴于这种情况，南通图书馆经过调查研究，并参考国内外流动图书馆的启示，在政府财政支持下，南通市图书馆购置了一辆金龙大型客车，经过精心改制成一座设备先进、功能齐全的汽车图书馆，于2012年10开始运行，车内共设置前后两个门，两排书架，两个服务台，一台大屏电视，空调，音响等，车内可藏书5000余册。内设驾驶员一名，工作人员两名。目前，汽车图书馆服务点由起初的8个服务点位个发展到现在的20个服务点位（见表一），分布于社区、厂区、部队、监狱、公司等地区，截至2014年底，汽车图书馆共出车487次，办证2161张，借图书20244册，还图书15377册，查询320次，验证401张，换证82张，续借33次，注销31张，取得了很大的服务成效，也极大地满足了边远地区读者的阅读需求。 　　上表显示的20个流动服务点，这是围绕主城区的一些边远、偏僻、特殊人群居住地、聚集地在开展送书阅读活动，服务半径基本在10-15公里，可仍然是杯水车薪。随着人民物质生活和精神生活的不断提高，全社会全民阅读活动理念的宣传推广，周边离市馆较远地区纷纷要求增加借阅点，在仅有一辆汽车图书馆又没有分馆的情况下，怎样高效利用好汽车图书馆为更多的读者服务？是摆在我们面前亟待解决的问题。 　　三、当前运行中存在的问题和不足 　　在这几年运行时间里，汽车图书馆方便了大量距离远的读者借阅，但在运营和服务实践过程中的诸多问题和困难也显露出来，要真正开展好汽车图书馆服务，还有很多需要完善和提高的地方。 　　1.运行经费不足 　　由于南通图书馆本身经费来源于有限的财政拨款，汽车图书馆的配置带来了高运作成本，其养路费、油费、维护费是一笔不小的数目，所以汽车图书馆服务规模就受到限制，汽车图书馆建设难免陷入巧妇难为无米之炊之窘境。此外，汽车图书馆软硬件设施需要定期维护、保养，图书资料需要及时更新，无疑也加大了汽车图书馆日常运营成本，增加了公共图书馆经费开支。 　　2.服务间隔周期长 　　汽车图书馆服务点现有20个，除去工作人员正常的休息时间外，分到各借阅点每月也就只能一天，借阅馆内经常会接到各个流动点、读者的来电：“怎么这么长时间还没有看汽车图书馆来啊！”“服务效率太低了吧……”诸如此类，焦急的心情和不满的批评让我们的工作人员深感惭愧与不安，在现有条件下怎样才能最大化满足广大读者的需求，是个比较棘手的问题。 　　3.阅读热情参差不齐 　　一些没有借阅点的地区在努力申请增加借阅停靠点，一些现有借阅点却无人问津。通过调研，我们发现，随着城市化的高速发展，少数借阅点原为城郊或农村，而且老幼居多，民众的生活还仅限于打牌、闲聊，没有养成阅读的习惯，现在一下子转变成社区，设立了阅读点，这些点每次仅有个别读者来借阅，加上服务间隔周期长更是达到无人问津的地步；某些社区甚至直接告诉我们：你们这车在这儿不方便，不用来了。原因是，年轻的工作去了