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浅述汽轮机油系统冲洗 　　摘要：汽轮机油系统是汽轮机的重要组成部分，汽轮机油系统的清洁对机组的安全稳定运行有着重要影响。汽轮机使用时间过长会因油质内含杂质过多(主要是铁锈颗粒和油泥)导致调节系统负荷摆动甚至甩负荷，严重时还会导致因转速不稳并不上电网。当杂质堵塞油口时，还会导致调节系统的突然剧烈振动等故障的发生。本文针对汽轮机油系统长期运行后，使得管内铁锈、油泥、杂质等沉积严重的情况，对汽油机油系统冲洗方法进行了探讨。 　　关键词：油系统； 大流量冲洗； 杂质 ；清洁度 　　中图分类号： TM311 文献标识码： A 文章编号： 　　前言:汽轮机的油系统由于长期运行，使得油管内壁铁锈、油泥、杂质等沉积现象严重，极易导致油系统发生堵塞，轻则零件磨损，重则影响机组的安全经济性使机组停止运行。若定期对油系统进行大流量冲洗，将油系统管内沉积的油泥全部冲洗干净，就可大大减少对运行中油质的污染。可见大流量冲洗方法是一种清除管内油泥，改善机组油质行之有效的方法。 　　一、冲洗前的准备工作及冲洗装置的安装 　　1.准备各种法兰、弯头及相应的无缝钢管，法兰按各瓦的供回油管法兰尺寸而定。 　　2.主油箱溢油管处加堵板，防止冲洗时油位高跑油。把前箱及电液转换器控制箱打开，把所有可调整的滑阀全部抽出，扣好后，准备冲洗。油箱内的油全部放净，然后清扫主油箱，再把油打回主油箱。箱内的第一道滤网抽出，以防止冲洗时被杂物堵死。固定好冲洗装置，并选择大功率电源(应大于200千瓦)。冲洗前应清扫干净冲洗装置的排污室。 　　3.用相应管径的无缝钢管将各轴瓦和密封瓦的进出油管短接，闭环油冲洗回路，防止冲洗油进入各轴承箱。拆除交流润滑油泵、直流润滑油泵和注油器出口逆止门门芯，用相应管径的无缝钢管分别在交流润滑油泵出口、直流润滑油泵出口、注油器出口、主油泵出口接至主油箱，作为润滑油管路冲洗回油。 　　4.密封油系统的回油分两路，一路从空、氢侧密封油滤网后并联接通引至空侧油泵进油三通阀前，沿空侧油泵进油管回到主油箱。第二路是接通密封油注油器的压力油和注油器进油，旁路密封油注油器，从注油器压力油管回到主油箱。 　　5.关闭三台冷油器进出口油门，用相应管径的无缝钢管接通冷油器进出口母管，旁路冷油器；关闭油氢分离器下部“U”管底部放油一、二次门，上部排大气管加装堵板；关闭氢侧密封油箱油位高排油手动门和低氢压排油门；关闭空侧密封油泵再循环手动门；关闭密封油平衡阀和压差阀前后手动门并加堵板，保护平衡阀和压差阀,打开平衡阀和差压阀旁路手动门；润滑油系统溢流阀前后法兰处加装堵板，保护溢流阀；顶轴油泵进口管与润滑油管接口处加堵板，隔离顶轴油泵系统；接通主油泵进出口管，将主油泵上的其它接口全部封堵；三台抽油烟风机进口管法兰（靠回油母管处）加装堵板，将三台排油烟风机隔离。 　　6.把前箱及电液转换器控制箱打开，把所有可调整的滑阀全部抽出，扣好后，准备冲洗。油箱 内的油全部放净，然后清扫主油箱，再把油打回主油箱。箱内的第一道滤网抽出，以防止冲洗时被杂物堵死。 　　二、油管道的冲洗 　　1.全面检查润滑油和密封油系统，确认所有管道连接及堵板安装正 　　2.将临时油罐中的油重新输至主油箱，若油位不够应加新油，保证油箱油位在+15mm左右。 　　3.打开主油箱至大流量冲洗装置入口阀门，向油泵充油排空气,关闭冲洗油泵出口至润滑油和密封油系统手动门，打开冲洗油泵出口至主油箱手动门，启动冲洗油泵试运行。 　　4.当冲洗油泵试运行正常后，依次缓慢打开冲洗油泵出口供油至油系统冲洗各手动门，关闭至主油箱手动门，检查所有连接法兰和焊口有无漏油现象。如有漏油应停泵处理。 　　5.检查确认系统一切正常后，全开冲洗泵出口至密封油系统手动门及润滑油系统的其中两路手动门，关闭至润滑油系统另两路手动门（冲洗泵出口至润滑油系统共有四路），冲洗24小时后，再切换至另两路冲洗，依次循环切换冲洗六天，以保证有足够的流量和油压，提高冲洗效果。第七天全开所有进油门冲洗一天，第八天早上停止冲洗，拆管检查。冲洗过程中应保证冲洗泵出口油压在0.35MPa左右，精滤器出口油压在0.2MPa左右，油温控制在50℃左右。当冲洗装置滤网前后压差超限时，应停止冲洗泵运行，拆下滤网清洗。 　　三、冷油器的冲洗 　　考滤到冷油器内冷却水管布置紧密，管距小,流动阻力大，冲洗效果不好。因此，主冷油器冲洗时，把出口母管上的截门，在主冷油器和油箱间循环。在切换冲洗系统过程中不许停止冲洗机，防止油箱内油位过高跑油。油系统冲洗完毕后切换到冷油器冲洗，首先开启3个主冷油器的入口截门，然后缓慢关闭冷油器出口母管上的截门，同时减少大流量冲洗机的流量。完全切到主冷油器系统后，检查主油箱油位及系统是否油渗漏的地方。一切正常后缓慢提高流量