城市轨道交通概论58718.pptVIP

私人交通系统 私人拥有并自行运用的交通手段，包括：步行、自行车、摩托车及私人小汽车。 准公共交通系统 由交通工具所有者提供运输服务，但使用者在时间和线路选择上，具有相对程度的自主权，如出租小汽车、小汽车共乘等。 公共交通系统 城市地区内以集体方式，按照固定路线、固定班次运行，并收取固定的票价收费，供公众共享的公共性客运服务系统，如：城市轨道交通系统、公共汽车等。 城市客运结构 城市中所有城市居民及流动人口出行所采用的出行方式的比例。 影响因素：城市经济发展水平、城市性质、地理特性、政策导向、城市基础设施建设等。 我国大中城市交通现状及存在的问题 问题： 交通阻塞，行车速度慢； 交通秩序混乱； 耗能多，污染严重。 原因： 道路面积少； 人口密度大，客流量大； 缺乏科学的现代化管理。 解决城市交通拥堵的途径 优先发展公共交通； 做好城市快速轨道交通规划，大力发展城市轨道交通； 强化城市居民交通文明意识。 一、旧中国的轨道交通 1、吴淞铁路 1876年，英国公使威妥玛向清政府提出：吴淞上海之间河道淤塞，疏通困难，大吨位轮船无法停靠上海港，请求修筑从吴淞到上海的铁路，以便大吨位轮船停泊吴淞后，能和上海办理联运。1876年4月，全长4．5公里的吴淞铁路全线完工，7月1日正式通车营业。这是一条轨距为0．762米的窄轨铁路，采用每米重13公斤的钢轨，列车速度为每小时24~32公里。 　 2、唐