管道连接器在船舶可行性研究.docVIP

北京吉瑞普管道技术有限公司 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 北京吉瑞普 齿环抗拉脱型管道连接器 在船舶、海洋工程上应用的可行性分析 北京吉瑞普管道技术有限公司 2013.11.1 一、 不同于传统连接概念 随着造船行业科技的发展，管道系统的应用更广，连接要求更严格。尤其是船舶建造进入全面摸块化建造，上面的管路密集，要求持续密封，特别是防“三漏”：即漏油、漏水、漏气，控制重量和尺寸，实现减振降噪，便于安装维修等。传统的管道连接方式如螺纹、承插、焊接、沟槽、法兰连接等方式，虽有各自特点，但也存在不少弊病。 螺纹式连接：由于带在管端套丝，施工准备时间长，要求安装精度高，而使用中螺纹连接密封性较差，容易锈蚀漏泄，应用不广泛，一般用于小管径的生活用水管路上。 承插式连接：对管端需预先铸造加工成型，一般适用铸铁管、工作条件要求较低的市政排污管道.。 焊接式连接：对管材的可焊性有要求，焊接过程易产生残余应力焊后形成刚性连接对温差补偿性低，现场施焊及检测都受到工作空间限制，一般用于密封要求高，温度、压力也高的管路。 沟槽式连接：由于要在管端压制沟槽，施工设备笨重、施工准备时间也长，而且只能在厚壁管上使用，加上实际防火性差，如持续振动也会产生泄漏，所以造船行业极少使用。