《中国的交通运输业》公开课课件.ppt

2、 我国内河航运比较发达的水系： 长江 京杭运河 珠江 松花江 长江航线---- 黄金水道 长江沿岸的重要港口： 重庆 武汉 南京 上海 二、现代交通运输方式 五种交通运输方式比较 方式 优　　点 缺　　点 适宜对象 发　展 铁路运输 运量大，速度快；运费低，连续性好 线路造价高，占地广；短途运输成本高 长途大宗货物运输和客运 当代最重要的运输方式，高速化（日本新干线、磁悬浮列车） 公路运输 机动灵活，周转快，装卸方便，适应性强 成本高，载重小，能耗大，运费贵 短途货运和客运，承担集散任务 发展最快，应用最广，地位日趋重要（高速公路） 方式 优　　点 缺　　点 适宜对象 发　展 水路运输 运量大，投资省，运价低（尤其海运） 速度慢，灵活性和连续性差 对时间要求不高的大宗和笨重货物 历史最悠久，目前国际间大宗货物运输的主要方式，向巨型化、高速化方向发展 航空运输 最快捷（尤其长途） 运量小、成本高、投资大、技术强 以客运为主，货运多轻型贵重、急需物品 大型化、高速化 管道运输 运量大，损耗小，连续性强，管理方便 设备投资大，灵活性差，只能运一种货物，且单向运输 长时间向一个方向大量运送气体、液体或粉末状、颗粒状固体货物 用新材料替代钢管铺设管道 货运方式选择 贵重或急需的货物（数量不大） 容易死亡、变质 的活物、鲜货 大宗笨重的货物（远距离运输） ——航空运输 短途 长途且数量大 ——公路运输 —铁路专用车 ——水运或铁路运输 货物和数量 起点至终点 铁路公路 河运海运 航空 两箱急救药品 北京----拉萨 一吨活鱼 密云水库--北京 五十吨钢材 上海----济南 一万吨海盐 天津----上海 十万吨大米 武汉----上海 选择运输方式 二、中国的铁路 1、中国铁路建设的成就 1、新中国成立前，我国铁路只有2．2万千米，这些铁路主要集中在东北和沿海地区，广大的内陆地区铁路很少。 2、新中国成立以来，我国加大了铁路的建设，新修了许多铁路干线。例如著名的南昆铁路，将西南内陆和华南联为一体，有利于将大西南的物产输往世界市场。 3、近年来，我国铁路发展迅速，2006年7月1日青藏铁路全线通车，至此全国铁路总营业里程近8万公里。与此同时，我国铁路提速总里程达1．65万公里，这标志着铁路已经覆盖了全国所有的地区、所有省份，标志着中国的铁路交通已经为所有的中国人服务，具有里程碑般的意义和作用。 跨越世界屋脊的青藏铁路： 2006年7月 l日，世界上海拔最高、线路最长的高原铁路青藏铁路正式全线通车了，一条钢铁游龙将史无前例地穿越可可西里、三江源、羌塘草原，进入那个覆盖着冰雪、开着雪莲花的雪域高原深处，到达佛学圣地拉萨。从上个世纪50年代中期开始进行青藏铁路的勘测设计工作，到最终全线建成通车，青藏铁路建设走过了半个世纪的历程。青藏铁路从西宁至拉萨全长1956公里，是目前世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。 在这世界屋脊高原最具挑战性的工程项目上，中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。它的全线贯通创造了中国乃至世界多项铁路史上的纪录。 （西宁—格尔木—拉萨） 北京 京 沪 线 满洲里 成 昆 线 京 九 线 京 哈 线 京 广 线 焦 柳 线 包 兰 线 线 陇 海 兰新线 京包线 沪杭线 浙 赣 线 湘 黔 线 贵线 同 蒲 线 太焦线 兰州 拉萨 青 藏 铁 路 绥芬河 南昆线 宝 成 线 南宁 滨洲线 滨绥线 2、铁路是最重要的运输方式，目前全国各省、自治区、直辖市都有了铁路，初步形成了“七纵五横”的全国性铁路网 七纵：京沪线 京哈线 京广线 京九线 太焦—焦柳线 宝成—成昆线 青藏铁路 五横：京包—包兰线 陇海—兰新线 沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线 滨洲—滨绥线 南昆铁路 上海 九龙 广州 京 沪 线 京 九 线 京 广 线 京 哈 线 哈尔滨 京包线 京哈线 京沪线 京九线 京包线 京广线 天津 包 兰 线 北京 包头 兰州 北京 京 沪 线 徐州 上海 线 陇 海 京沪线 陇海线 连云港 乌鲁木齐 兰新线 广州 京 广 线 北京 浙赣线 株洲 湘黔线 上海 沪杭线 贵阳 昆明 贵昆线 京广线 浙赣线 湘黔线 京 广 线 广州 北京 郑州 线 陇 海 京广线 陇海线 连云港 乌鲁木齐