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浅述级配碎石在大修工程中施工控制 　　[摘 要]本文结合工程实例，对路面大修工程中的级配碎石原材料控制与施工控制谈一些看法。 　　[关键词]大修工程；级配碎石；施工控制 　　中图分类号：U416.214 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）02-0000-01 　　粗、细碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，当其颗粒组成符合密实级配要求时，称为级配碎石。严格材料技术要求，选择合理级配，以及加强施工工艺控制是提高级配碎石强度和稳定性的技术关键。本文结合工程实例，对路面大修工程中的级配碎石原材料控制与施工控制谈一些看法。 　　一、工程概况 　　广西邕宁公路管理局管养的中和至伶俐，蒲庙至小董的道路，属于超龄沥青油面，近年来超限超载的车辆的大增，路面出现沉陷、车辙、翻浆等严重病害，为了车辆行驶安全，广西桂西公路管理局每年都会安排进行部分大修，大致的方案为：在原有路面上加铺30cm厚级配碎石，1.5cm厚沥青封层，2.5cm厚沥青混凝土罩面层。 　　二、级配碎石施工控制要点 　　1、级配碎石材料控制 　　（1）级配碎石施工与材料技术要求。主要在于提高级配碎石的强度和稳定性，以降低行车作用下的变形。集料的类型与级配碎石的强度、稳定性有较大的影响，同时其强度、稳定性对其密度有很大关系。而提高级配碎石的现场密实度关键在于现场合理的碾压工艺。实践表明，严格材料技术要求，选择合理级配，以及加强施工工艺控制是提高级配碎石强度和稳定性的技术关键。 　　（2）级配碎石材料要求。对于级配碎石材料来说，在按照原材料要求、级配要求完成配合比设计后，重要的工作就是如何在现有的施工条件下，尽可能的在施工过程中达到设计目的。 　　（3）级配碎石其他控制要求。级配碎石宜采用集中厂拌法进行拌和，现场摊铺宜采用摊铺机摊铺施工。每层碾压后厚度不宜超过20cm。碾压后的混合料必须达到公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000规定的压实度要求，同时坡度、高程及横断面必须达到设计要求。除了本要求，还应该满足公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000的一般要求。 　　2、级配碎石的拌和控制 　　（1）级配的控制。级配碎石的拌和采用集中厂拌，使混合料的级配更容易控制，拌和更加均匀，级配碎石生产质量容易得到保证，同时生产率也大大提高。严格拌和楼混合料生产控制是保证级配碎石成功应用的关键之一。拌和楼应该保持良好的工作状态，应根据级配碎石材料最大粒径情况适当调整叶片，使具有适当的尺度及净空。同时调整各料仓的开度，使拌和成的混合料满足级配碎石的级配要求。 　　（2）拌和含水量的调整。级配碎石在运输、摊铺、碾压过程中含水量会有损失，为了使现场级配碎石能够在接近最佳含水量下碾压，在拌和过程中的加水量宜高于最佳含水量。根据天气情况，气温高低和摊铺形式，拌和含水量应适当调整潮湿天气摊铺机宜高0.5-1%，潮湿天气平地机摊铺时含水量宜高2-3%。级配碎石含水量可以通过目测和结合快速烘干法确定。 　　（3）拌和的均匀性。拌和的均匀性主要是通过延长拌和时间来取得，以出料不至于明显的离析为准，级配碎石的厂拌均采用连续式稳定土拌和机，可以调整生产率来解决拌和的均匀性的问题。实践证明，集中厂拌的混合料级配更容易控制，拌和更加均匀，因此级配碎石生产质量更容易得到保证，同时生产率也大大提高。 　　3、级配碎石的运输控制 　　运输过程中的装、卸环节会对集料的离析情况产生影响，即装料时集料在车厢内形成产生第一次离析，形成离析界面，卸料时由于自卸车的后倾和集料的二次堆积，形成第二次离析。用装载机装料时，采用侧向装载，在车厢内集料不要形成过高的锥体；卸料时，若采用推土机摊铺，自卸车边卸料边向前移动，以降低堆料高度，同时料堆要以品字型布置，避免平行布料，否则会形成离析带；若采用摊铺机摊铺，卸料时应快速，以减少第一次离析界面的滑动，减少第二次离析。 　　4、级配碎石的摊铺控制 　　（1）现场施工前的准备工作。恢复中线，进行标高控制和洒水预湿。在摊铺前，应该检查底层的施工情况，底层的坡度、高程、横断面应满足要求。级配碎石层最好采用满铺断面形式，以利结构内部排水，但给边坡防护带来难度，裸露的级配碎石层也易被雨水冲刷而淘空。 　　（2）现场摊铺。采用摊铺机摊铺质量高，平整度好，布料器的二次拌和离析小，水分散失小，缺点是较宽的路幅采用一幅摊铺对级配曲线较长的级配易形成三条离析带，摊铺机两侧粗集料集中的粗带和摊铺机中间细集料集中的细带。对于二级以下等级的道路可采用一台全幅作业。对于发生“离析带”和“窝料”的位置安派专人处理。 　　5、级配碎石的碾压控制 　　（1）对于压实层为15-20cm的基层或底基层，碾压时应以重型振动压路机为主，碾压方式为：初压：静压一遍，轮