混凝土预制技术交底大全.doc

WORD格式编辑整理 专业资料分享 龙建路桥股份有限公司二秦高速公路康保至沽源L3标 技 术 交 底 资 料 工程名称 小型混凝土预制件 交底部门 工程质检部 施工桩号 K75+000-K109+200 交 底 人 刘松涛 交底时间 2017.5.12 地 点 会议室 一、工程概况： 二连浩特至秦皇岛高速公路康保至沽源L3合同段施工段落为：K75+000-K109+200，全长34.2km。本标段由黑龙江省龙建路桥股份有限公司承建，防护工程包括：衬砌拱形护坡、菱形网格护坡、六棱块护坡、草灌护坡等形式。 防护工程结构形式为：M7.5浆砌片石基础坡脚和坡顶，中间部分均由C40混凝土预制块铺设。 二、 施工方法及施工工艺 1)施工程序 施工程序为：施工准备→混凝土配合比选定→模具加工→混凝土浇筑→养护→拆模→养护→码垛存放。 2)施工方法及要求 1、施工准备 ①进场材料须经中心试验室取样，监理工程师旁站见证试验结果后，方可使用，到场材料必须具有出场合格证、质量保证书及材料相关物理、化学分析报告。 ②施工前平整场地，做好地表截、排水措施，施工现场做好“三通一平”。 2、配合比 试验室根据所选用的材料进行配合比设计，并经驻地办、总监办审批符合混凝土的和易性、强度、耐久性等质量要求。 3、模具加工 模具选择专业厂家设计、制作，根据构件设计图纸，尺寸小的构件首先制作钢模具的各种钢模母胎,钢模母胎制作完毕后，利用钢模母胎加工成砼小型预制构件的高强塑性模具；为便于脱模，在保证结构外露面满足设计尺寸下，制作成外小内大，高强塑料模具，模具可倒用80次，达到可倒用次数后检查模具的几何尺寸，达不到要求的立即进行更换。 龙建路桥股份有限公司二秦高速公路康保至沽源L3标 技 术 交 底 资 料 工程名称 小型混凝土预制件 交底部门 工程质检部 施工桩号 K75+000-K109+200 交 底 人 刘松涛 交底时间 2017.5.12 地 点 会议室 用小铲刀清理模具上残余的混凝土块，然后用清水将模具冲洗干净，晾干后在混凝土接触面涂脱模剂，涂刷时应均匀、全面，不留死角。 4、混凝土浇筑 混凝土由拌和站集中搅拌，拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确，对砂石料含水率开盘前进行检测，据以调整砂石料和水的用料。 配料允许误差 材 料 类 别 允许误差（%） 备 注 水泥、矿物掺和料 ±1 粗、细骨料 ±2 拌和用水、外加剂 ±1 5、振动台施工 混凝土拌制完成后，采用水泥砼灌车运输到振动台旁的特制料槽内，工人将混凝土从料槽装入模具内，砼高度宜控制在高出模具顶面2cm左右。 混凝土入模完成后，开动振动台，将模具内的砼振动均匀，振动时间为25s，直至砼中的气泡完全散尽，混凝土停止下沉，表面出现平坦、泛浆为止。如混凝土低于模具时由人 工进行填加，继续上述工作；最后采用灰刀对砼表面进行平整，用抹子搓压至少两遍，使之平整光滑。 6、拆模 （1）塑料模具 由于小型构件棱角较多，混凝土接触模板面积相对较大，且塑料模具不能自由拆卸，造成混凝土脱模较为困难。 通过现场试验，解决了塑料模脱模难的问题。采取的措施为： ①采用较好的脱模剂：我部采用润滑机油作为脱模剂； ②控制好拆模时间：在混凝土成型后24h后脱模，预制件棱角无损伤，保存较好； 龙建路桥股份有限公司二秦高速公路康保至沽源L3标 技 术 交 底 资 料 工程名称 小型混凝土预制件 交底部门 工程质检部 施工桩号 K75+000-K109+200 交 底 人 刘松涛 交底时间 2017.5.12 地 点 会议室 ③针对各种不同规格的模具，采用角钢自制了不同尺寸的脱模架，架高控制在2cm以内。脱模时将预制件带模倒置在脱模架上，确保预制件悬空，采用橡皮锤敲击底部实现脱模； ④在保证结构外露面满足设计尺寸下，模具制作成外小内大的锲形，容易拆模。 （2）带模养护： 砼浇筑完成后待模将砼构件移至养生区，采用土工布覆盖后喷淋养护，养护24h后脱模。 （3）脱模后养护： 每批构件脱模后将构件堆码至自制拖架子上并进行编号管理，采用叉车将同一批转运至养护区内覆盖土工布喷淋养护。为确保养护质量，构件堆码高度为6～8层，堆码时轻拿轻放，确保混凝土边角处不受碰撞，要求保湿覆盖养生最少为15天。 三、质量控制及检验 1）质量标准及控制要点 （1）试验员负责原材料的取样、送检（检验）、报检、检验结果反馈等工作。试