《上海莲花案例分析》-精选课件.ppt

案例分析上海“莲花河畔景苑”一栋13层在建住宅楼发生倒覆事故 主讲人；王创江 一、工程事故概况 二、事故调查与分析 三、结论 四、防范措施及建议 工程事故概况 1、项目概况 项目名称：梅陇镇26号地块商品住宅项目 建设规模(建筑面积)： (80200平方米) 建筑类型：高层住宅楼 结构类型： 桩基础钢筋混凝土框架剪力 墙结构 建设单位名称：上海梅都房地产开发有限公司 施工单位名称：上海众欣建筑有限公司 监理单位名称：上海光启建设监理有限公司 2、自然资料概况 地表下2~11.2m是上海的典型软土，软土有流动性。（见附录1） 抗震等级：抗震设防烈度为 7 度，设计基本地震加速度值为 0.10g。 3、事故概况 （1）事故发生时间：2009年6月27日清晨5时30分 （2）事故发生地点：上海闵行区莲花南路、罗阳路口西侧、淀浦河南岸“莲花河畔景苑”小区7号楼 （3）事故前的现象：上海多雨天，在倒塌前一直下雨，7号楼有倾斜,北侧的淀浦河河道南侧83米长的防汛墙(高2米多)遭严重损坏。 防汛墙内的地面也出现了开裂，最长的裂缝宽度在70厘米左右。 （4）事故现场：早晨5点半左右，安徽籍小肖和其他3名门窗安装工人前往7号楼内取门窗安装设备，岂料，有人发现大楼开始向南倾倒，工人们拼命往外逃，不到半分钟，整栋楼倒了下来，由于小肖沿着楼倒塌方向逃走，不幸被压入倒塌的楼下。 （5）事故类型：坍塌事故 （6）事故性质：责任事故 （7）事故伤亡情况：1人死亡 （8）直接经济损失：1900余万元 4、地理位置 莲花河畔景苑位于淀蒲河以南、莲花路以西、罗阳路以北(见下图)。 该工程于2003年底取得规划许可证，总建筑面积85227㎡，共由12栋楼及地下车库等16个单位工程组成 莲花河畔景苑7号楼位于基地北侧，临淀蒲河。平面尺寸为长46.4m，宽13.2m，建筑总面积为6451㎡，建筑总高度为43.9m，上部主体结构高度为38.2m，共计13层，层高2.9m，基础埋深为2.1m，室内外高差0.5m。 采用钢筋混凝土剪力墙结构体系，无地下室。基础采用桩+条形承台，桩型为PHC-AB400(80)-33预应力高强混凝土管桩，桩径400mm，壁厚80mm，桩长33m，桩端持力层为⑦1-2之层，双向条形承台的截面为600mm×700mm。 。 该楼于2008年底结构封顶，同时期开始进行12号楼的地下室开挖。根据甲方的要求，土方单位将挖出的土堆在5、6、7号楼与防汛墙之间，距防汛墙约10m，距离7号楼约20m，堆土高约3～4m。2009年6月1日，5、6、7号楼前的0号车库土方开挖，表层1.5m深度范围内的土方外运 6月20日开挖1.5m以下土方，根据甲方要求，继续堆在5、6、7号楼和防汛墙之间，主要堆在第一次土方和6、7号楼之问20m的空地上，堆土高约8～9m。此时，尚有部分土方在此无法堆放，即堆在11号楼和防汛墙之间。 6月25日11号楼后防汛墙发生险情，水务部门对防汛墙位置进行抢险，也卸掉部分防汛墙位置的堆土。6月27日早上5：30左右，7号楼倾。 事故图片 13层楼房采用桩-十字条形基础，十字条形基础埋深1.9m。 管桩共118根，桩型号为AB 400 80 33。 管桩的入土深度是33m，桩尖持力层是71-2层。 连在十字条形基础下的管桩的断桩长度是：北面的断桩长度长，南面的断桩长度短 事故调查与分析 初步分析原因: 楼房北侧在短期内堆土高达１０米，南侧正在开挖４．６米深的地下车库基坑，两侧压力差导致过大的水平力，超过了桩基的抗侧能力。 深坑，堆土，河道，构成了由北向南的致命三点一线，直接改变了地基的受压结构，发生不均匀沉降和土体水平滑移，这三点一线的合力，终于扯断了大楼赖以稳定的桩基。 7号楼倒塌的间接原因主要有6个方面： 一、土方堆放不当；二、开挖基坑违反相关规定三、监理不到位；四、管理不到位；五、安全措施不到位；六、围护桩施工不规范 设计方面的原因：从现场可以看出，7号楼主体结构整体倒塌，同侧几栋楼均未倒塌。可以看出： 各房屋的建筑、结构布局符合设计要求,轴线尺寸、层高、构建截面尺寸、配筋、混凝土强度等指标总体达到设计要求,检测中未发现各房屋的主体结构存在明显施工缺陷和裂缝损伤。可见，该项目楼层在结构设计方面合格。 基坑方面的设计：从设计上想，毕竟有4.6米的深度，按照这样的设计方案，应该还是符合规范要求的。也经过了验算，符合设计要求。 施工方面和材料方面：从前面的几栋楼，可以看到该工程的施工、材料方面也合格。 在整个工程的结构