美欧智能电网建设动机剖析.docVIP

美欧智能电网建设动机剖析 　　摘 要：建设智能电网的主要目的是实现智能化的能源供需平衡。本文详细分析了美国和欧洲智能电网建设的动机，说明两者的不同。即：美国志在产业主导权，希望控制对不断扩大的电力市场的设备投资；而欧洲注重实用与稳定，志在推进可再生能源的大规模部署。智能电网建设动机有两大方面：一是，应对电力市场的扩大，为提升设备投资的效率，请求需求侧配合，主要通过在家庭搭建AMI或实施转移电力峰值等手段来实现；二是，应对可再生能源的大量部署，构建可吸收不稳定电源的电力系统，实现手段包括AMI搭建等方式以及对可再生能源的优惠措施、蓄电池的应用等综合对策。 　　关键词：智能电网；IT；AMI；可再生能源；电力峰值 　　 　　各国政府为应对气候变化纷纷致力于改善能源结构、优化电网配置，智能电网就是电力系统的一大创新。虽然建设智能电网的主要目的是实现智能化的能源供需平衡，但除此以外的动机，各国还是存在较大差异。本文将详细分析美国、欧洲智能电网建设的动机，看看二者究竟有何不同。 　　 　　1 美国志在产业主导权 　　1.1 以IT与高科技企业为主力军 　　提及智能电网，最令人关注的是美国。美国IBM制订了“智慧地球”这一全球战略，其代表内容之一即是智能电网的建设，并且，IBM不断地参与了世界各地的智能电网建设试点项目；美国Google免费提供了名为“PowerMeter”的用电量监测软件，用户在家里可以通过电脑查看电力消费情况；美国英特尔和美国TI（得克萨斯仪器）加大了智能电表等设备中所使用的半导体的研发与销售；美国埃森哲公司计划通过规划信息系统参与到电力行业。 　　其实，美国大型IT企业,可以说没有一家会对智能电网发展不感兴趣，其原因在于智能电网被视为“电网的IT化”。 　　美国智能电网领域的另一大特征是，短时间内汇聚大量风投资金与新兴企业快速蓬勃发展。在AMI（高级电表架构）服务领域，创办于2002年的美国SSN（Silver Spring Networks）成为Google风险投资基金Google Ventures的第一个投资项目；2003年创办的美国GridPoint公司也已成功融资2亿多美元。为此，也有人质疑，智能电网热潮会不会出现类似于IT革命时所产生的泡沫。 　　这些高科技企业的经营人员大多是IT领域的佼佼者，他们的经营方式、思路与IT高增长时代基本类似。例如，SSN与GridPoint公司注重发挥其在软件服务领域的优势，而智能电表等核心设备企业与“合作企业”进行水平分工，在生产中使用其他公司的产品。SSN公司在网站上强调“智能能源平台是一个开放式、基于IP的网络基础设施”，明确表示“智能电网在功能上是提高能源效率的互联网”。 　　此外，在太阳能发电领域，国际能源机构2009年报告称，成立于1999年的美国第一太阳能动力电池生产商(First Solar)的产量在2008年超过日本夏普公司跃居世界第二。同时，在电动汽车领域并非三大巨头，而是成立于2003年的美国Tesla Motors率先推出了3秒即可加速到100km/h的跑车，并由此在2010年5月获得日本丰田汽车5000万美元的投资。 　　1.2 奥巴马政府通过智能电网施行绿色新政 　　美国智能电网市场的不断成长有赖于IT企业与高科技企业推动，但也离不开美国政府的政策扶持。美国总统奥巴马在执政之初，便推出了所谓的《绿色新政政策》,其核心就是智能电网与可再生能源的普及。 　　2008年总统选举期间发布的《美国新能源》报告中，提出了未来10年将向清洁能源投资1500亿美元、创造500万个就业机会，2015年普及100万辆插电式混合动力车，2025年25％的电力来自可再生能源等目标，也明确地表示向智能电网投资。2009年奥巴马政府成立之后，通过了ARRA（《美国复苏与再投资法案》）经济刺激计划，分配给智能电网45亿美元建设投资额度。 　　奥巴马政府的举措，与1993年成立的克林顿政府在竞选期间提出的信息高速公路构想如出一辙，后者带动了此后新经济高速增长。尽管美国一贯声称，政府不喜欢介入市场，但是美国总统却经常指明社会前进的方向。战后的机动化时期，当时的艾森豪威尔总统果断决定建设可供汽车长途行驶的州际高速；上世纪90年代，面对日本在汽车与电子领域崛起，美国备感竞争力下降，当时的克林顿总统倡导了双向流通的信息高速公路建设。如今，奥巴马总统的方案就是要建设电力自由且稳定流通的“电网高速公路”。 　　研究美国的各项产业发展政策,都得关注他们标准化工作的动向。奥巴马政府实施ARRA，在财政上支持创新的同时，也通过美国国家标准技术研究院（NIST），积极推进智能电网的互操作性与标准化工作。2010年4月公布的《智能电网概念模型》中，按照各个“域”（从