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电力变压器有载调压开关综合故障剖析处理 　　摘 要：随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，对电力系统安全稳定地供电提出了越来越高的要求。 　　本文从实践出发，阐述了电力变压器有载调压开关事故分析、故障点诊断处理，指导日常维护检修工作中所存在的遗留问题，为分接开关在使用寿命上和电网安全、经济、可靠运行提供了可行性重要依据。 　　关键词：有载调压开关; 综合故障分析;处理 　　 　　分接开关是电力变压器完成调压的核心部件。变压器是静态的变电设备，而分接开关因调压需要是变压器中唯一频繁操作的机械与电气结合一体的设备。随着调压次数的增多，其操作不良和故障也随之增加，很容易出现烧毁造成电网大面积停电，运行风险大。与高压断路器相比，其结构复杂，运行使用上要求精度高，由此可知：为了确保分接开关安全稳定运行，开展专业性理论知识的培训学习，掌握有关分接开关整套机构部件综合理论知识势在必行。 　　一、有载调压开关本体故障 　　 有载调压开关本体常见故障，大多反映在：分接开关的油箱密封不严，造成向变压器本体渗油；分接开关缺油，但油标指示出现假油位；有载分接开关密封不良，由于雨水侵入导致分接开关绝缘性能降低引发事故；分接开关的过渡电阻在切换过程中被击穿、烧断，使触头间的电弧拉长，过热烧损造成变压器事故；触头烧损、触头脱落；分接开关滚轮卡死，机械传动部分脱档卡涩，分接开关停在过渡位置造成相间短路；实际运行档位与现实档位不对应；主轴扭断。 　　 （一）有载调压开关油箱渗油故障 　　 1、现象 　　（1）箱体上盖明显渗油； 　　（2）有载分接开关油位升高至本体油位。 　　2、故障原因及处理 　　（1）分接开关储油柜油位异常降低。正常添加油位是分接开关的油位稍低于变压器本体的油位，所以分接开关油位的异常油位的异常降低可能是外漏造成的，应检查分接开关头盖处的渗漏情况。 发生的主要原因：上盖密封胶圈老化，压缩量不足 　　（2）装配过程中密封胶圈损伤，对于这类故障，一般在变压器检修时更换上盖密封圈，同时将有载调压开关油位降低，防止从油枕处渗油，最好能将上盖密封胶圈加厚，增加压缩量，防止漏油。 　　（3）切换开关油室与本体密封不良，渗漏多发生在油室与本体结合处，其次是转动轴，接线端子等。当又在开关油位升高至本体油位时，开关油中的气体进入变压器中，是变压器本体油色谱变化。变压器本体绝缘油色谱分析时，各项指标超标，可停止切换分接开关操作，对变压器绝缘油进行跟踪色谱分析，若溶解气体组分含量与产气率呈下降趋势，则判断为分接开关油室的绝缘油渗漏到变压器本体绝缘油中。油位升高往往是内漏造成的，应停电将分接开关芯体吊出，抽尽油室的油，在变压器本体油压的作用下观察绝缘筒内壁、分解引线螺栓及转轴密封处，针对不同的渗漏部位采用不同的处理方法。 　　 （二）有载调压开关烧损故障 　　有载分接开关在运行中烧损。由于触头接触不良引起拉弧，引起触头松动，导致位置偏移；二是安装时不注意紧固或触头装偏。 　　1、触头松动，引起位置偏移，造成接触不良。造成触头松动的原因，意识频繁调压振动影响，引起触头松动，导致位置偏移；二是安装时不注意紧固或触头偏移。 　　2、触头接触压力不足，造成接触不良，在大负荷情况下，触头易过热而造成烧损，引起事故。 　　为防止触头松动，最好能增加静触头固定自锁螺钉，并将静触头接触面改为微凹面，动触头接触面改为凸形面，因凹凸面接触，稍有偏差也有可能自动矫正。同时，在检修中加强触头的压力调整和监测。 　　（三）选择分接开关引线与静触头的固定绝缘杆变形故障 　　绝缘杆变形常由于绝缘杆自身机械强度不够和绝缘杆受力影响两方面。由于绝缘杆强度低，易变形，在有载调压开关切换中及切换后造成了选择开关的动、静触头接触不良，甚至造成运行切换中触头起弧放电、高温过热。导致过度电抗或过渡电阻烧毁。 　　（四）主轴扭断故障 　　发生分接开关主轴弯曲扭断故障的主要原因有： 　　1、电气限位装置机械传动部位松动后分离，造成电气限位装置失灵； 　　2、机械连接器发生卡涩，极限位置机械连接器脱扣拔指变形； 　　3、调压至极限位置时过档扭断主轴。 　　为避免主轴扭断故障发生，在安装或检修时应先手动调整，并在极限挡机械闭锁动作正常后再进行电动调整。 　　（五）运行变换电压表、电流表无相应变动 　　运行中分接变换操作后，电压表、电流表无相应变动，原因是分接操作没有进行。分接开关与电动机连接脱落。若位置指示已知，电压表、电流表无相应变动，严禁继续进行分接变换操作，因为很可能是切换开关卡死或其他原因未进行切换，若继续分接操作，将会发生烧毁开关事故。 　　二、机构常见故障的判断处理 　　分接开关电动机构的常见故障有开关联动，开关拒动，分接过程停止，分接