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苏军地面遥控平台作战之剖析 　　近年来，随着各类遥控弹药和无人战斗/飞行器械的出现，有关未来机器人战争的讨论又开始出现在各国媒体之中。其实，类似讨论早在差不多一百年前就已经有过一次，那次讨论的结果是产生了若干基于当时技术条件的战斗兵器。遥控坦克就是其中的一种，而当时的苏联对此相当热衷。 　　技术发展和型号 　　遥控坦克，顾名思义是遥控车辆的一种。在一次大战末到二次大战结束的这段时间里，随着车辆技术和电子技术的发展，世界列强多多少少都研制过一些类似的设备，并冠以“陆地鱼雷”、“遥控爆破车”等各种名称。事实上，从这些名称也能看出，它们的功能相对比较单一。而苏联人最后研发出来的“遥控坦克”，则要相对复杂得多。 　　军事理论与研究机构 　　苏联人对遥控坦克的研发，始于当时苏联国内一次著名的军事理论大讨论。在这次讨论中，以布琼尼和伏罗希洛夫为代表的老派骑兵将领坚持认为，骑兵将是未来战场的决胜因素。而以图哈切夫斯基为代表的一批人则认为，未来的战争将是摩托化战争。在图哈切夫斯基的某篇论述中，甚至谈到了未来机器人大战的可能性。 　　遥控坦克的出现，其实就是对后者观点的一种尝试。根据苏联官方设想，遥控坦克将被用于探测和清理雷场、反坦克路障，消灭据点，喷火，携带和投送爆炸物等。除此之外，还可被用于检测己方反坦克防御的效能，以及检测坦克本身的生存能力。从本质上来说，这就是一种最原始的战场机器人。 　　对遥控坦克的最初试验始于1920年代后期。在1927年的时候，苏联军事电子技术学院对使用俄版雷诺坦克进行遥控操纵的方案进行了预研，同时，苏联中央有线通讯实验室则对如何遥控操纵T-18坦克进行了研究。 　　后来正式参与遥控坦克研制的单位分别是军用特种技术局和通讯与电子科学试验院。在这两家单位下面具体又分了一些研究小组（如HHH-10、HHH-20等等），他们是遥控装置的主要研发者。在二战之前，这些组织研制了一系列安装在各类苏联坦克（T-27、T-18、T-26、T-37、T-38等）之上的遥控设备，这些设备不仅包括坦克的行进遥控，而且还包括喷火、投弹等武器装置遥控。因为组织众多，因此遥控系统的型号也是五花八门，目前已知的便有“桥-1”、“河-1”、“氯-1”、“氯-2”、“黄铁矿-1”、“黄铁矿-2”、“臭氧”、“风暴”、“绝密技术-Ⅳ”、“绝密技术-Ⅳ”等多种型号。 　　起步阶段 　　在1929年到1930年间，苏联正式开始了基于俄版雷诺和T-18改装的遥控坦克的野外试验。特别是在1930年2月，在列宁格勒地区正式试验了加装了“河-1”远程控制系统的俄版雷诺坦克。不过值得注意的是，此时的遥控坦克还是线控的，而非无线电控制。最初的控制系统只能接受和完成三种指令，而且遥控范围只有数百米，因此实际上是无法于战场条件下使用的。 　　在1931～1932年间，对苏制MC-1（T-18）坦克进行了测试。这次是通过无线电遥控的。在测试中，受控坦克能以4千米/小时的速度行进，并能完成前进、向左、向右和停止的指令。 　　苏联恰好在此时开始制造T-26轻型坦克。于是在1932年春天，在T-26上也先后安装了远程控制系统“桥-1”、“河-1”和“河-2”系统进行试验。此后，根据试验结果定制了4辆受控坦克和2辆操控坦克。 　　1932年的这些系统可以让受控坦克完成16种指令。在军用特种技术局HHH-20小组与全苏遥控和通讯学院HHH-10小组的共同努力下，后期的遥控系统可以完成24种指令，作用距离达到了1500-2000米。 　　1932年夏天，于列宁格勒军区组成了第四特别坦克分队以用来研究遥控坦克。自1933年起，在红村地区开始了坦克田野试验。在这年的1月和10月，特别分队使用多种型号的遥控坦克进行了大规模的演习。演习结果显示，基于T-26平台的遥控坦克效能最佳，但价格也最贵。 　　1933年，在MC-1坦克基础上改造的遥控坦克被命名为TT-18。这种坦克可以完成转弯、变速、停止、启动发动机、丢炸药等16种指令。TT-18的遥控范围在几百米左右。当时改装了至少7辆TT-18，但它们都没有安装火力系统。 　　“绝密技术-Ⅳ”和“绝密技术-Ⅵ” 　　1935年，军用特种技术局莫斯科分部开发了供遥控坦克TT-26和操控坦克TY-26使用的远程控制系统“绝密技术-Ⅳ”。该系统成功定型并被列装。同年，192号工厂接到了该类系统的量产订单。在这里需要提一句的是，根据设计，如果从遥控坦克上把遥控装置卸下来，这些坦克还能当作普通坦克使用。 　　在174工厂进行了遥控设备和坦克的总装，总计生产了33组坦克（一组两辆，一辆受控坦克和一辆操控坦克），它们中的一些参加了苏芬战争。 　　在战斗情况下，遥控坦克操作员需要躲入操控坦克内对遥控坦克进行操纵，而且实际